今年的 ARRC 有四個常設(shè)的比賽級別：UB150 彎樑車級別，AP250 量產(chǎn)跑車級別，SS600 超級運(yùn)動級別，ASB1000 超級跑車級別。

UB150 級別是東南亞車手的強(qiáng)勢競技項(xiàng)目，比賽當(dāng)天有看到過現(xiàn)場賽況的觀眾，哪怕僅僅只是在非正式比賽的 FP（自由練習(xí)）、QP（計(jì)時練習(xí)/排位賽），其激烈的場面仍能讓人印象深刻。且在現(xiàn)場看到的速度感與壓迫感，與屏幕畫面、會有著較大的差異。

AP250 級別、賽車均以量產(chǎn)的 250 cc（兩汽缸）市售型跑車作為基礎(chǔ)車改造而來，并有著較為嚴(yán)格的改裝限制，以盡量控制參賽成本的方式，以讓更多的賽車運(yùn)動參與者實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的升級。

SS600 是與 WSBK 同步的級別，在 ARRC 里面、基本就以日本制造商的基礎(chǔ)車為主。

ASB1000 是今年才新增設(shè)的比賽項(xiàng)目，意在讓 ARRC 能夠逐步接近 WSBK 的編制，使具備潛力的車手，有一個更進(jìn)一步的機(jī)遇。

本場的 ARRC 珠海站、臨時增設(shè)針對中國車手的 ZIC 級別，分為 A、B、C、D 四個組，同場比賽、分開計(jì)算成績。而這一場比賽，吸引了多達(dá) 39 位的車手參加。