選擇在今年4月發(fā)布“2018中國(guó)摩托白皮書(shū)”，是一件以往我們不曾想象與嘗試的事情，但從時(shí)間維度上看，延長(zhǎng)幾個(gè)月能夠讓我們以更加鮮明的態(tài)度與針對(duì)性的眼光去把握中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀，認(rèn)清中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)全面進(jìn)入“下半場(chǎng)”的客觀事實(shí)。

中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)近幾年來(lái)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，大量企業(yè)不斷推陳出新，意圖通過(guò)變革創(chuàng)新去爭(zhēng)奪日漸萎縮的市場(chǎng)蛋糕，最終生存下去。與以往走過(guò)場(chǎng)、喊口號(hào)，敷衍了事的態(tài)度不同的是，企業(yè)現(xiàn)在不得不真金白銀的大量投入，或許收效不大，但絕不敢停下腳步。為什么？因?yàn)橐徊铰讲铰坏o(wú)法跟上市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)法匹配消費(fèi)需求，淘汰也就是遲早的事情。

隨著新增人口紅利的結(jié)束，基于市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)放緩，中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“下半場(chǎng)”發(fā)展階段，從粗放式的大水漫灌到針對(duì)性的精耕細(xì)作，從產(chǎn)業(yè)多元化覆蓋的廣度到產(chǎn)品專(zhuān)精專(zhuān)一的深度，從追求規(guī)模擴(kuò)充到抓住執(zhí)行效率。在當(dāng)下的發(fā)展階段，摩托車(chē)行業(yè)正面臨著洗牌與重組，原本大量依靠用戶(hù)紅利、收割流量盈利的傳統(tǒng)企業(yè)如若不能在轉(zhuǎn)型和重組中完成提升，就只能就此作別，黯然退場(chǎng)。未來(lái)只有那些模糊行業(yè)界限、為用戶(hù)提供整體解決方案的公司才能夠存活并發(fā)展。“只有退潮后，才知道誰(shuí)在裸泳。”在行業(yè)的下半場(chǎng)，摩托車(chē)企業(yè)想要逆勢(shì)而上，必須要有足夠的魄力。

首先，必須要借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，提高企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提升用戶(hù)使用體驗(yàn)。在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，摩托車(chē)行業(yè)需盡可能地利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，縮短自身與用戶(hù)間的距離，減少不必要的信息傳遞損耗，從而更好地抓住最核心的受眾群體，針對(duì)性的采取戰(zhàn)略布局。

其次，不斷挖掘具有共同屬性消費(fèi)者的的需求，提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)下，共同屬性的用戶(hù)自然就是企業(yè)的目標(biāo)客戶(hù)群體。競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，強(qiáng)調(diào)用戶(hù)體驗(yàn)成為必然。每一款車(chē)型都有著自己的特定受眾，了解他們的需求，并且設(shè)計(jì)制造出能滿足他們需求的產(chǎn)品，這才是企業(yè)需要完成的核心使命。

最后，也是最重要的一點(diǎn)，拉近與用戶(hù)的距離、充分滿足他們的需求，業(yè)務(wù)的邊界將越來(lái)越模糊，而企業(yè)不得不反復(fù)挖掘既有用戶(hù)的價(jià)值，順應(yīng)著他們的需求遷移、跨越各個(gè)產(chǎn)業(yè)。其背后的技術(shù)前提是，用戶(hù)、數(shù)據(jù)甚至支付的統(tǒng)一。而這也驅(qū)使著企業(yè)從一個(gè)領(lǐng)域進(jìn)入另一個(gè)陌生領(lǐng)域，逐步打造自身的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，為消費(fèi)者提供更為豐富完善的場(chǎng)景體驗(yàn)。

摩托車(chē)行業(yè)的“下半場(chǎng)”，是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的時(shí)期，是無(wú)奈淘汰還是順勢(shì)崛起，取決于企業(yè)如何解讀局勢(shì)變幻，不過(guò)有一點(diǎn)肯定的是，留給摩托車(chē)企業(yè)的時(shí)間不多了。