熟悉摩托車的人應(yīng)該比較了解，一般的大排量摩托車操控上會比較困難。而生活中平常的人操控車技不如賽道上的賽車手，所以駕駛大排量摩托車的時候都會加裝一些配件。

 

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今天我們要說的是大排量摩托車身上比較重要的一個配件，不過加裝之后，日常行駛比較累人，但是關(guān)鍵時候又可以救命。你們猜這是什么樣的一個配件？

其實很簡單，就是經(jīng)常安裝在大排量摩托車的車把之間，有一個類似于小型的減震器的配件，它的名字叫做鈦尺。可能很多新手不太了解它的功能。下面就讓小編給大家介紹一下吧！

 

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鈦尺原來的名字叫做轉(zhuǎn)向阻尼器，大部分汽車上都有安裝。不過安裝在摩托車上，名字進行了改變，現(xiàn)階段國內(nèi)很多車友都叫它“鈦尺”或“車把穩(wěn)定器”。通常這樣的配件安裝在大排量街車或者是運動跑車。

而它的功能就是防止摩托車的車把左右來回擺動。我們可以試想一下，摩托車在高速行駛當中，因為是后輪啟動，并且摩托車也是大排量，起步動力或者是加速的時候，前輪會抬起，而落地的時候可能會因為道路不平，造成方向有所偏移。

 

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摩托車前輪落地之后發(fā)生偏移，肯定會引起車頭的方向偏移，而且車速較快，很容易發(fā)生危險。所以為了防止在落地的時候，前輪左右搖擺讓方向發(fā)生偏移，鈦尺可以阻攔車輪的左右搖擺，盡最適合的力度穩(wěn)住車頭，避免風險。

熟悉大排摩托車的人都應(yīng)該聽說過死亡搖擺，而死亡搖擺最根本的原因就是車頭落地時的偏差，或者是左右晃動。當遇到死亡搖擺的時候，如果不是技術(shù)高超的賽車手，普通人的話就非常危險，加裝一個鈦尺的話會很好的穩(wěn)定車把，關(guān)鍵時刻穩(wěn)定車身，將危險降到最低，關(guān)鍵時刻能保住性命。

 

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不過加裝鈦尺之后，日常行駛時，手把的阻尼力度也會變大，所以感覺扭動手把會比較累。不過現(xiàn)階段，鈦尺經(jīng)過了更新，低速行駛時阻尼并不會表現(xiàn)得很大，隨著速度的增加阻尼力度會逐漸變大。

但是對于日常騎行還是會感覺比較累一點。不過總體來說，鈦尺對于大排量運動街車或者是運動跑車，用處還是比較大的。雖然日常騎行累人一點，但是關(guān)鍵時刻可以保命，這一點還是比較好的。

 

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最后，對于大排量摩托車重要配件鈦尺，你們有什么想說的嗎？歡迎評論區(qū)留言與眾多車友一起討論！