首先，在摩托車的世界里，有一個大家都默默遵守的規(guī)則——摩托車作為車主的私人物品，未經(jīng)同意不允許觸碰，生活中車友之間出來交流，能免會對其他車輛感興趣，想要嘗試一把，但是有些車友不懂摩托車間的“規(guī)矩”，未經(jīng)車主同意，就上來摸摸車子，捏離合踩剎車，甚至過分的直接騎上去，這樣的行為很讓人不舒服。

再次強調(diào)，別人的車，未經(jīng)同意，禁止亂摸！

當(dāng)你對別人的車有了尊重，想進階成為老司機，還有很長的路要走。

關(guān)于跨騎車擋位

摩托車的檔位一般分為國際檔和循環(huán)檔。所謂國際檔，顧名思義，就是國際通用的意思。國內(nèi)一般俗稱一踩四提，通常由4-6個前進檔位和一個空檔位組成，空擋存于一二檔之間，向下踩到一檔踩無可踩，向上提到五檔六檔提無可提...優(yōu)點是比較安全，金城K-cross就是采用國際檔。另外就是循環(huán)檔，向下一直踩從空擋到一檔到二檔到最高檔然后又回到了空擋，依次循環(huán)，像個圓圈一樣，這種檔位比較方便，制作工藝簡單成本低，不過安全性不如國際檔位。

騎行中如何換擋

主要就是要掌握好發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速之間的關(guān)系，不同的速度需要不同的檔位配合。如果低速高檔位，發(fā)動機無法提供足夠的扭矩輸出拖動車體，動力不足會導(dǎo)致車輛熄火，頓挫，駕駛失控，這種情況叫做拖檔。反之高轉(zhuǎn)速低檔位，發(fā)動機運行工況惡劣，動能浪費，車速不高還容易損壞發(fā)動機，這種情況稱之為轟檔。

正確的檔位分配一般為一檔起步，二檔爬坡，三檔慢行，四檔加速，五檔巡航...一般小排量摩托車的換擋臨界點都在四五千轉(zhuǎn)左右，過了5000轉(zhuǎn)就不宜在用三檔及以下檔位行駛了。如果分不清多少轉(zhuǎn)速該切入哪種檔位，可以根據(jù)聲音來判斷。發(fā)動機聲音輕柔悅耳聽著舒服那就說明轉(zhuǎn)速和檔位配合正常合理，如果發(fā)動機轟鳴聲音難聽發(fā)熱嚴重就說明檔位不匹配需要換擋了。

有些車友在駕駛中提檔或者退檔時容易犯一個錯誤，就是掐離合后直接換擋不補油。這種習(xí)慣一是比較傷離合和變速箱，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降換擋后車輛失去速度導(dǎo)致車輛頓挫。拉長鏈條，巨大的轉(zhuǎn)速差甚至可以造成后輪鎖死摔車。同時提檔補油提高轉(zhuǎn)速，有利于保持車速，平穩(wěn)入檔，同時對離合變速箱也是一種保護。

入彎前退檔減速，有些人習(xí)慣于壓彎時拉離合手柄，這種做法是比較危險的，會使車輛失去牽引力。導(dǎo)致輪胎抓地力不足無法對抗離心力打滑。而且入彎前減速退檔可以獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑，有助于平穩(wěn)入彎快速出彎。

上坡不退檔，也是一些人容易犯的錯誤。誠然加大油門自然也可以上去，但是此時發(fā)動機的負擔(dān)會驟然加大，遇到緊急情況時的牽引力會大打折扣。還有坡上停車最好不要掛在空擋上，可以入一檔。尤其是車重較重的大排量機車，滑車時人是很難控制得住車體的，此時反應(yīng)不夠及時或者不熟練的人會手忙腳亂忘記控制剎車導(dǎo)致摔車。

養(yǎng)成良好習(xí)慣

有些運動型跨騎車的檔桿一般都沒有后踩聯(lián)動腳踏桿。千萬不要養(yǎng)成把腳尖放在檔桿之下的習(xí)慣。有時過彎側(cè)傾幅度過大或者遇到障礙物很可能會傷到腳踝和前腳部，同時這種姿勢也容易造成腿部肌肉緊張引起疲勞。

老司機對于摩托車在各種復(fù)雜道路上的騎行技巧

成為老司機，不僅要有成熟的駕駛技術(shù)，還要對騎行中需要注意的問題有深入的了解，這樣才可以提前預(yù)知危險，安全騎行。

1、道路上的導(dǎo)向箭頭標志非常的滑，提前減速繞開它，如無法繞開就在駛?cè)胨八砷_剎車。

2、堵車或等綠燈時時，不要離前車太近，與它要保持至少一個摩托車的距離，也不要占據(jù)道路的中央，而是與前車的左側(cè)車輪保持平行，以便能及時發(fā)現(xiàn)道路上的坑、油污、水洼等。

3、摩托車的體積小，進入汽車尤其是大型汽車盲區(qū)的可能性更大，在車流中一定要選擇容易被其他司機發(fā)現(xiàn)的地方行駛。

4、不要緊緊地跟在公交車或大卡車的后面，尤其是在過十字路口時，對向左轉(zhuǎn)彎的車會對你造成很大的危險。遇到你的前面有公交車或大卡車，要么變換車道，要么與它保持足夠的車距。

5、在擁擠的、快速移動的車流中，把手指放在剎車桿上，靠近車道的左側(cè)行駛，重要的不是看你前面汽車的剎車燈，而是看它前邊幾輛車的動向，見他們的剎車燈亮起，你也要輕捏剎車桿，提醒后車注意。

6、看到“修路”或“道路不平”的標志時，一定要減速慢行，注意觀察散落的砂石，尤其是柏油路面被截斷后出現(xiàn)的臺階，它會讓你摔車，盡可能垂直地慢速通過這個臺階。

7、夜間遇對向車沒變換近光燈時，把你的目光轉(zhuǎn)向你左側(cè)或右側(cè)的的車道分隔線，用余光觀察路況，防止目眩。

8、在郊外有動物出沒的地方，一定要隨時準備剎車，并防備路面可能出現(xiàn)的礫石或潮濕的落葉。

9、過彎技術(shù)不好去山路壓彎，會出現(xiàn)大的麻煩，你可能越過中線而出現(xiàn)在對向的車道中。要不斷地提高自己的過彎技術(shù)，過右彎時，要貼近中線，在傾斜摩托車前松開剎車，視線要朝著你要去的方向。采用推把的方法入彎，入彎后要打開一點兒油門。