天氣逐漸轉涼，冬天已經不遠了。每到這個季節，我們的摩托車也會變得嬌氣，因此保養就變得格外重要。
這不，最近又有很多車主跟我們留言詢問保養相關的問題，不光新手小白有疑問，老司機也有很多保養誤區，為了響應大家的關切，我們請來了宗申服務資深技師孫師傅，給大家聊一聊摩托車保養。
孫師傅不光修車技術精湛，自己也是騎車的老鳥，既有深厚的理論功底，又有豐富的騎行經驗，為了讓大家能更開心的騎騎騎，將自己數十年來研究總結出的保養心得無私地奉獻出來，大家快準備好小板凳，聽孫師傅開講~
PS：因為內容干貨過多，因此我們分成了好幾期的內容，本期是孫師傅聊保養系列的第一講：入門級保養常識，主要針對剛入坑的小白，老鳥可供參考。
01
科學啟動
孫師傅：打開電門鑰匙后要等待30S（這30S摩托車會開啟油泵，油路恢復壓力，噴油嘴能正常噴油），然后才能按電啟動開關啟動摩托車。
遵守電噴車啟動前等待是為了使油泵為噴油器增壓，傳感器，執行器檢測完畢進入工作狀態，保障車輛正常啟動。
宗小申：那些老是點不著火的，好好反省一下，有沒有等夠30S~
02
及時加油
孫師傅：油表指針接近紅格區域應及時加入92號以上無鉛汽油，夏天尤為重要。因為燃油量過低時，泵體部分裸露不能有效的冷卻，致使馬達溫度過高，縮短使用壽命和車輛拋錨。
了解燃油泵工作結構原理，從意識上高度重視及時加油的重要性。不要試驗一箱油能跑多少公里，計算一公里用多少錢，是否達到理想的經濟性，燃盡燃油的錯誤做法。
宗小申：emmm，有時候是真的忘記了
03
變檔省油
孫師傅：大家都知道“一檔起步、二檔提速、三檔走步、四檔跑路、五檔高速、六檔極速”。
正確的方法是用一檔起步，待發動機曲軸轉速在3000r/min以上時、再換入二檔。當車速達到30km/h以上、發動機轉速3000r/min，換入三檔、加速后進四檔，并保持經濟車速50km/h，根據路況及時換人5、6高速檔位，發動機轉速不超過3500r/min。
為起步方便，有些人常用二檔或三檔起步，這樣不僅損傷離合器還費油。正確的使用發動機變速機構，充分利用發動機在最佳扭矩點上換擋。
宗小申：換擋不規范，離合兩行淚
好了，鑒于篇幅原因，本期內容就到這里，后續我們會為大家帶來更多的保養技巧，敬請期待。如果還有疑問，歡迎留言討論，如果大家有自己的獨門保養心得，也歡迎留言補充~
