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摩托車點火器故障診斷

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-19  來源:轉載  瀏覽次數:671
核心提示:生產摩托車點火器的廠家很多,歸納起來還是二大類:第一類是電容放電式包括直流充電電容放電式【可控硅】,還有場效應電容放電式
     生產摩托車點火器的廠家很多,歸納起來還是二大類:第一類是電容放電式包括直流充電電容放電式【可控硅】,還有場效應電容放電式。第二類是達林頓放電式。這二類點火器各有各的優勢,適用于不同場合的摩托車。本人認為第一種適用側重專業比賽,第二種適用休閑比賽。可以根據車手的實際需要選擇應用及改裝。

 

有些生產點火器的商家,注重點火器的曲線,這只是一方面。其實更重要的是它的點火電流。國內一些車手總是誤以為加速不暢高速斷火,其實就是因為制造商,沒有重視它的點火電流所造成的。一個好的點火器,不僅點火曲線好,它的點火電流也要跟蹤,甚至12V電源下降至9V及起動低轉數還能正常點火。

解答疑問

摩友問題1:ZZR400的車放庫里好幾年,什么都好就是高速不順暢我想是否點火器問題?
ZZR點火器原廠的有點缺陷,你車主要還是化油器的毛病,油面低所造成的。ZZR這款車,普遍是水溫高,車過熱。是它的原廠點火器所造成的,因為它的點火性能有點過晚,再有灌死的那種點火器,CPU不達標     
摩友問題2:我有一臺XJ400怠速正常好起動!就是轉速拉不上去最高只能到6000轉你說這是點火器的問題嗎?   
高速時是否有斷火現象,有就是點火器的問題,沒有那就是化油器的問題。   
摩友問題3:我的雅馬哈天王400后缸低速跟高速有火,中速沒有火,是不是點火器問題?  
你這個點火器是點火電流曲線過度不好,可以調整。這個毛病在花塞上也能調整,在化油器上也能調整。   
摩友問題4:川崎馬250熱車不好來車!冷車一觸及發!跟點火器提前角有關不?請賜教!
通過你的描述,跟熱脹冷縮有關,看來還是發動機的毛病,如氣門間隙,軸瓦的間隙,點火器是不會有這種現象的。
摩友問題5:如何判斷點火器是否斷火?

判斷點火器是否斷火,最簡單最有效的方法是,用指針式萬用表X5A檔【數字表分辯不清】串聯在點火器的電流之中,啟動摩托車,這時電流有顯示,轉數越高,電流隨著轉數平穩的增加。如果不是這樣就是斷火。

 
 
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