中文成人在线_一区在线观看_狠狠色香婷婷久久亚洲精品_91视频麻豆_天天爱综合_免费看a

收藏本頁(Save)
高級搜索 標王直達
新能源車
通機
 
當前位置: 首頁 » 摩托車資訊 » 技術交流 » 正文

買摩托車是買水冷型的好還是風冷型的好?或者其他冷卻方式的?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-25  來源:今日頭條  瀏覽次數(shù):581
核心提示:摩托車由于是內燃機的結構,因此發(fā)動機的運轉是會散發(fā)出一定的熱量,為了維持發(fā)動機的正常運轉并且保持發(fā)動機的壽命,所以摩托車
摩托車由于是內燃機的結構,因此發(fā)動機的運轉是會散發(fā)出一定的熱量,為了維持發(fā)動機的正常運轉并且保持發(fā)動機的壽命,所以摩托車的發(fā)動機需要有一個冷卻的機制,以此來保持發(fā)動機的溫度。一般來說,我們常見的摩托車冷卻方式有:風冷、水冷還有油冷三種方式,那么這幾種方式的優(yōu)劣情況如何呢?下面我們就來展開討論一下。

1.風冷

風冷是我們見得比較多的,以前的小排量的代步摩托車如125或者150排量的基本上都是以風冷的為主,因為這種排量的摩托車基本上都是單缸的多,也有一些特別的如本田的CBT125就是雙缸,但是總體上這個排量的摩托車缸體是比較小的,所以在發(fā)動機的剛體可以有比較多的空間來做散熱片,因此即便是風冷的結構也可以滿足散熱的需求。

↓↓↓杜卡迪的1100排量風冷發(fā)動機非常燙腿

但是風冷的結構對于排量大的摩托車就不是特別的合適,就像我自己現(xiàn)在手上有一臺杜卡迪自游1100,也是L型雙缸風冷發(fā)動機,開過這個車人都知道,真的是非常的熱,現(xiàn)在秋冬時節(jié)還好,以前在夏天的時候,就感覺到整個跨步下面就像一個火爐。

而且由于是風冷的結構,即便是溫度比較高的時候,也沒有辦法有風扇進行散熱,所以有時候堵車厲害或者是長時間低速行駛,發(fā)動機部位的空氣流通沒有不到位的話,就會出現(xiàn)發(fā)動機溫度過高的情況出現(xiàn)。一旦發(fā)動機溫度過高,就會因為高溫而導致離合器失效,只能停下車來等待冷卻才可以騎,這個情況我碰到過兩次了。

2.水冷

摩托車水冷的形式是當下大排量摩托車最喜歡采用的冷卻方式,水冷結構是在發(fā)動機內部設計冷卻管路,只要發(fā)動機處在點火的狀態(tài),冷卻的管路就會在水泵的驅動下在發(fā)動機還有水箱之間進行循環(huán),可以把熱量帶到水箱里面,再由水箱撞風將溫度進行冷卻。

↓↓↓春風650NK采用的是水冷發(fā)動機畫圈的位置是水箱

水冷的好處就是不管發(fā)動機做的多大,只要內部冷卻的管路設計的合理,都可以把溫度帶到水箱里面,而當水溫過高的時候,還可以控制水箱的散熱風扇進行轉動,以此來讓水箱強制散熱,這樣的話就不會像風冷一樣因為溫度過高而造成發(fā)動機沒有辦法正常運轉的。

我自己騎過或者擁有過的其他大排量的車型不管是雙缸的還是四缸的都是水冷的結構,在發(fā)動機前部都有一個水冷的水箱,在平時騎行的時候撞風就可以散熱,而如果是在長時間低速行駛或者是等紅綠燈的話,就會發(fā)現(xiàn)水箱開始轉動,雖然也會感覺到熱,但是沒有大排量的風冷感覺到熱。

3.油冷

油冷是一種比較特殊而且小眾的冷卻方法,原理是把發(fā)動機里面的機油從一定的管路加壓并且經過一個冷卻的格柵,再流經到發(fā)動機里面,可以帶走發(fā)動機里面的部分熱量,但是以我自己的實際體驗來看的話,油冷沒有太多的冷卻效果,首先摩托車的油冷不如水冷那么效率高,畢竟由機油作為介質來傳遞熱量的話只是局部的冷卻,而不能讓整個發(fā)動機發(fā)熱的部分得到冷卻。

↓↓↓本田的CB1100采用的風冷加油冷的冷卻形式

其次,油冷沒有辦法保證散熱的效果,所以一般來說油冷都是配合風冷一起使用的,在風冷的基礎上安裝油冷的冷卻系統(tǒng),只能是錦上添花,并不能雪中送炭。

橫向對比

對于這三種冷卻的方式,我個人認為從性能的角度來考慮的話,自然是選擇水冷才是比較合適的,因為水冷前面講了是散熱效率最高的一種冷卻方式,而且水冷系統(tǒng)也不像風冷系統(tǒng)的溫度那么高,并且水冷還會在溫度比較高的時候自行打開風扇進行散熱,以這樣的方式來作為摩托車的冷卻方法的話可以保證的發(fā)動機一直處在一種比較合適的溫度下,既可以保持發(fā)動機的工作良好狀態(tài),又可以保護發(fā)動機,延長發(fā)動機的使用壽命。

↓↓↓雅馬哈R1前輪后面的大面積的水箱

而風冷的話只適合小排量的發(fā)動機,對于大排摩托車的風冷類似哈雷V缸系列和杜卡迪的L缸系列,從性能的角度我個人是不太推薦的,劣勢前面也有講這里就不再贅述,而油冷的話還是安裝在一些大排量的風冷機上面起到輔助散熱作用就行了,不能當作主要的冷卻方式。

 
 
[ 摩托車資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關評論

 
推薦圖文
推薦摩托車資訊
點擊排行
 
 

購物車(0)    站內信(0)     新對話(0)
主站蜘蛛池模板: 91久久在线 | 色伊人 | 精品无码三级在线观看视频 | 丁香六月av | 国产日韩精品一区二区 | 九九只有精品 | 亚洲国产aⅴ成人精品无吗 久久综合久久久 | 日日操av| 久久久久99啪啪免费 | 夜夜爽99久久国产综合精品女不卡 | 中文字幕国产日韩 | 日本在线一区二区 | 日韩国产欧美一区 | 精品国产一区二区三区四区 | 一级久久久 | 国产麻豆乱码精品一区二区三区 | 国产成人毛片 | 永久黄网站色视频免费 | 国产在线精品一区二区 | 亚洲精品久 | 久久久亚洲精品视频 | 国产一区二区三区久久 | 国产成人久久 | 久久久精品日本 | 91精品国产综合久久精品 | 欧美在线观看视频一区二区 | 国产美女在线播放 | 欧美激情国产日韩精品一区18 | 国产视频9999 | 操操操干干干 | 亚洲精品一区二区在线观看 | 久久久久久亚洲精品 | 久久新| 日韩欧美一区二区三区免费观看 | 日韩高清在线一区 | 午夜免费av | 2019中文字幕视频 | 天天看夜夜爽 | 羞羞在线观看 | 黄色午夜 | 亚洲免费精品 |