上圖：葉盛電噴在每屆摩博會(huì)上推廣自己

葉盛成立居然十年了！這些年每次都會(huì)在重慶摩博會(huì)見(jiàn)到葉盛的總經(jīng)理田海讓，因?yàn)槭抢贤拢?jiàn)面肯定要寒暄敘舊一番，說(shuō)到當(dāng)下，就一句話：做國(guó)產(chǎn)電噴很難。就這樣，一年二年三年……，不知不覺(jué)中，八、九年時(shí)間過(guò)去了，葉盛沒(méi)死也沒(méi)火，直到去年——2019年。

從國(guó)三到國(guó)四，電噴一直是一個(gè)關(guān)鍵詞，國(guó)三電噴是可選項(xiàng)，所以國(guó)內(nèi)廠家基本都不選，國(guó)四是必選項(xiàng)，沒(méi)有電噴就不能賣摩托車了，這樣國(guó)內(nèi)的需求就上來(lái)了，幾乎是同時(shí)間，博世、德?tīng)柛３闪四ν熊嚨男?/span>“賣點(diǎn)”更為人熟知，日本的京濱三國(guó)名氣也大，但人家除了合資廠，不給外人供貨，反而是德國(guó)品牌和胖胖的默大媽一樣讓我們感覺(jué)還能拉呱上。

從企業(yè)那里得到的信息是，這兩家德國(guó)電噴很認(rèn)真，很按部就班，所以匹配一款車很費(fèi)時(shí)間，讓多年來(lái)習(xí)慣爭(zhēng)分奪秒的中國(guó)企業(yè)經(jīng)常感覺(jué)無(wú)可奈何甚至欲哭無(wú)淚，國(guó)四大限越來(lái)越近，那邊排隊(duì)越來(lái)越長(zhǎng)，這就非常直白地告訴大家，中國(guó)必須搞自己的電噴，中國(guó)的摩托車企業(yè)也就把眼光放在國(guó)內(nèi)，葉盛漸漸為眾多企業(yè)認(rèn)知，熟悉……試一下？試一下！

上圖1，上海葉盛電氣公司董事長(zhǎng)葉玉龍致辭。上圖2，總經(jīng)理田海讓講話。

田海讓是汽油機(jī)專業(yè)出身，和我做同事的時(shí)候負(fù)責(zé)全公司的售后服務(wù)，這是一個(gè)必須耐得煩的活，在我印象中，老田是任煩任怨，雖然經(jīng)常里外都“不討好”，他都不慌不忙，像一個(gè)削球手，一板一眼地“防守”，和這兩年見(jiàn)到他的新印象完全不同，現(xiàn)在的田海讓更有一種銷售員的范兒，很有“進(jìn)攻”性。葉盛這十年來(lái)，絕大多數(shù)時(shí)間是在笑熬江湖，從他們這十年的銷量就能看出，在總共銷售出去的95萬(wàn)套電噴里，2019年就有70多萬(wàn)套，2017，2018年有20萬(wàn)套，在公司2009年成立后的六七年里，總共才銷售了5萬(wàn)套。田海讓在十年慶大會(huì)上用“十年一劍”自喻，“十年”之期扣得非常準(zhǔn)，以70萬(wàn)套的銷售，在國(guó)內(nèi)至少有10%的市占率，考慮到合資品牌（有200多萬(wàn)輛）不外購(gòu)的因素，在自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)范圍內(nèi)，葉盛的市占率應(yīng)該在20-30%，說(shuō)葉盛已然是“一劍”并不為過(guò)。

上圖：葉盛電噴在2020年的工作目標(biāo)

葉盛的質(zhì)量怎么樣？我負(fù)責(zé)任地講，不知道。以我的淺陋認(rèn)知，電噴本身如果有問(wèn)題，一般到不了用戶手里，在匹配過(guò)程中就表現(xiàn)出來(lái)了，而且很多情況下，電噴的問(wèn)題，是和發(fā)動(dòng)機(jī)“共生”的。現(xiàn)在已經(jīng)有幾十萬(wàn)輛摩托車匹配著葉盛的電噴上市了，電噴系統(tǒng)穩(wěn)定不穩(wěn)定，可靠不可靠，這要由用戶使用中產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。非常巧的是，2019年牛摩網(wǎng)通過(guò)長(zhǎng)測(cè)推廣的兩款車，大陽(yáng)的天昴和V銳都是用的葉盛的電噴，說(shuō)實(shí)話，很難直接感受到電噴本身到底好不好。站在用戶的角度來(lái)看，電噴已經(jīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體了，如果真要評(píng)價(jià)電噴系統(tǒng)的優(yōu)劣，應(yīng)該是同一部發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配不同的電噴再進(jìn)行對(duì)比才有準(zhǔn)確的結(jié)論。

上圖：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬、西安摩檢所所長(zhǎng)段保民蒞臨祝賀。

所以要較真，只能是這樣：如果有企業(yè)棄用葉盛而用更貴的博世或德?tīng)柛＃蔷驼f(shuō)明葉盛不怎么樣；反之，如果企業(yè)棄用博世、德?tīng)柛６捎萌~盛，在邏輯上也不能說(shuō)葉盛一定比洋貨好，因?yàn)閮r(jià)格、服務(wù)（特別是迅速的瓜）也是考量的重要原因。

所以，葉盛還需要更多的用戶更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)證明自己不差甚至很好。

有一位葉盛的供應(yīng)商——柳州源創(chuàng)電噴技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)唐鳳君在會(huì)上非常動(dòng)情地講：我們就不服氣，他們（指洋品牌）也沒(méi)有比我們多兩只手，多個(gè)腦袋！這家公司是生產(chǎn)噴嘴的，這是電噴系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的一個(gè)部件，要求精度非常高。這一行投入非常大，前景很不明朗，要讓整車廠和廣大用戶從心智上認(rèn)為中國(guó)的產(chǎn)品已經(jīng)OK——且不說(shuō)非常好都需要漫長(zhǎng)的時(shí)間，除了有錢，還需要有耐心，更需要有情懷。

沒(méi)錢可以找銀行貸，信心遭受打擊的時(shí)候，要的有情懷的同行相互鼓勵(lì)，葉盛這十年大概是這么熬過(guò)來(lái)走過(guò)來(lái)的。

中國(guó)制造需要有情懷的企業(yè)十年為階，拾級(jí)而上，才有從低端邁向中高端的那一天。