但現(xiàn)在故障好像越來越重了，不僅放炮更頻繁，而且開始冒黑煙，跑起來也是感覺沒有力氣，油門到底也跑不到50KM了。實在影響騎行了，所以推來讓我給看看。

接車后試車，從故障現(xiàn)象來看，我感覺主要原因是氣門關(guān)閉不嚴、點火時間不正時、化油器調(diào)整不當(dāng)、點火器或者高壓包斷火等。

但不管怎么樣，這車也是老態(tài)龍鐘了，必須進行全面檢查保養(yǎng)。

首先拆卸發(fā)動機，對缸體及配氣機構(gòu)進行重點檢查。拆卸時，發(fā)現(xiàn)點火正時齒輪錯一格，造成延遲，氣門嚴重?zé)g，活塞環(huán)端隙已達0.8mm以上。這種情況可以研磨氣門，但太費時間了，于是直接換了一副新的氣門和氣門油封。

在檢查缸體內(nèi)徑正常后，更換活塞環(huán)。在清洗化油器時，發(fā)現(xiàn)空氣補償螺釘未能按正規(guī)數(shù)據(jù)到位，只是停留在3/2圈上，對各氣道油道進行吹洗后，按技術(shù)值調(diào)整浮子高度。

這車之所以故障逐漸加重，是因為這是個漸行性故障，會隨著時間推移，故障越來越嚴重。

發(fā)動機裝復(fù)后，再對行走部分及電氣部分進行檢查、加油及調(diào)整，全部達到保養(yǎng)和維修的目的后，按正規(guī)標準更換機油和后傳動齒輪油。然后啟動摩托車預(yù)熱5min，交付車主。

經(jīng)試驗后，時速能達90km/h。啟動性能，低、中、高速工況均良好，加速性能極佳，車主非常滿意。