新車、新牌，豫A摩托車又重現鄭州街頭，其猛加油門，瀟灑地穿行在城市車流中，引來市民的羨慕和擔憂!然而，鄭州市的“禁摩令”并未“解禁”。那么，這些摩托車為何會“堂而皇之”地穿行于鬧市呢?

對此，還有不少市民疑惑，難道是鄭州市民又可以購買摩托車了，還是鄭州的“禁摩令”松了?

現狀：摩托車穿行鬧市，有人羨慕、有人憂

今年47歲的老張，年輕時是一位摩托車迷。用他的話來說，他如今的愛人，就是他用摩托車軟磨硬泡回來的。

在二十五年前，剛滿22歲的老張，用了三年的工資積蓄和父母的贊助，買下了人生中的第一輛摩托車—雅馬哈125，這使得他在當年的朋友圈里可謂是“小有名氣”。然而，隨著鄭州禁摩令的實施，以及年齡、家庭等壓力的增長，老張逐漸“冷落”心愛的摩托，但他并沒有淡忘。

老張說，每當在鄭州街頭，看到有人偷偷騎摩托車跑過，他心里總會忍不住羨慕。尤其是現在新款的摩托車更大、更酷，總讓他心里癢癢的。他現在只期待能早點退休，和愛人搬到一個沒有禁摩的城市定居，再買一輛摩托車，與愛人重溫當年的浪漫。

在城市的生活中，與老張一樣羨慕，想再次擁有摩托車的人不在少數，但也有不少市民對摩托車高速穿梭于鬧市車流感到擔憂。

老李就是這樣一位熱心市民，他以眼里不揉沙、勇于直言，深受鄰里好評。連日來，他每每在街頭看到有小年輕猛加油門，騎著摩托車在車流穿梭，就會忍不住為其擔心，或為路上的行人安全憂慮。有時，他也會直言勸告，可愿意聽勸的小年輕卻寥寥無幾。

不管是老張，還是老李，無論是羨慕、喜愛，還是憂慮、擔心，他們在看到新車、新牌的豫A摩托車時，都有一個疑問，難道是鄭州市民又可以購買摩托車了，還是鄭州的“禁摩令”松了?

走訪：摩托城已如云煙，豫A車牌為周邊縣市上牌

9月8日，為了解新車、新牌的豫A摩托車情況，記者走訪了鄭州市航海路、南四環等多地曾輝煌一時的摩托城、摩托市場，可這些摩托城、摩托市場都已被拆除，記者只在南四環附近發現有十余家摩托車店。用其中一摩托店老板的話說，他們賣的不是摩托，而是情懷。

雖然此處銷售摩托車的店鋪并不多，但前來購車的人卻不少，尤其是各個摩托車店內一些新款摩托車，吸引了不少人的眼球，其價格也是幾千元到幾萬元不等。其間，還有許多青年摩托車迷騎著愛車前來保養、改裝，有不少是豫A車牌。同時，這些摩托車店不僅銷售摩托車，還有介紹考取摩托車駕照的服務。

既然，鄭州仍有銷售摩托車的店鋪。那么，這些新摩托車又是如何掛上豫A的牌照呢?

對此，據一摩托車店銷售人員稱，這些豫A車牌是在鄭州周邊縣市新密、新鄭等地上的車牌。因為新密、新鄭等地不“禁摩”，只要是達到國四排放標準的摩托車就可以上牌。如果是在鄭州騎，戶口也在鄭州，他們會幫忙上牌，不過是將摩托車牌上到當地人名下，自己上牌就需要辦理當地的暫住證，且滿半年以上才能上牌。

此外，還有銷售人員告訴記者，只要給摩托車上牌，有駕照，在鄭州市區乘，交警一般情況下是不會管。如果不想上牌，還想在鄭州市區騎，還擔心會被查，他們店里有與電動車外觀十分相似的摩托車，可以混在電動車流中，不易被發現。

騎手：有牌照、駕照，手續齊全，一般交警不會查

今年26歲的小趙是一位沉迷摩托車多年的騎手，雖然他年紀不大，但他說，他從初中就開始騎摩托車，除了已經轉手賣掉的摩托車，至今他已擁有過12輛摩托車。

在9月8日下午的采訪中，小趙說，他在上中學時，學校附近的一個修車鋪就倒賣二手摩托車，他也是在那個時候喜歡上摩托車。當時的二手摩托車價格便宜，一兩千元就能買到，但他們為了追求炫酷，還花過不少錢進行改裝。如今，他依舊喜歡摩托車，并考取了摩托車駕照，還于去年花了三萬多元購買了一款新款摩托。

“以前騎沒車牌的黑車時，總擔心交警，每次過路口都格外小心。有時候為了遠遠躲開交警，只能車流中穿過去，現在想想以前真的很膽大!”小趙說，這幾年，他拿到駕照后，騎的摩托車都是有牌照，手續齊全，就算經常在市區跑，一般情況下，只要是不發生交通事故，就算把摩托車停在路邊，交警不會管，也不會查。

小趙說，現在鄭州的摩托車數量比起以前多了很多，已經也是很常見，尤其是很多騎摩托車的人很自覺，給摩托車上牌，考駕照，只要不違反交通規則，不像以前噪音擾民，交警看到也不會追趕阻攔。所以，他覺得“禁摩令”已成為騎手與交警之間的一種默契，這也是他們敢于“堂而皇之”穿行鬧市的原因。

回應：摩托車四環以內市區上路，仍會以“闖禁行”查處

那么，“禁摩令”真的是松了嗎?其實并不是，在此次前，網絡傳言鄭州“禁摩令”期限已到，沒有續約時，鄭州市公安局交警支隊就予以辟謠，暫未接到解禁“禁摩令”的通知，對于摩托車在鄭州市區上路的情況，交警仍會依照違反“闖禁行”的規定予以查處。

而且，鄭州“禁摩令”已被寫入《鄭州市城市道路交通安全管理條例》第二十六條，禁止拖拉機、摩托車(依法執行公務的除外)、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車、人力架子車、畜力車在城市建成區道路上通行。“禁摩令”是不會隨著政府通告失效而結束。

采訪中，對于上述辟謠情況，記者還再次向鄭州市公安交警支隊核實。據該支隊相關工作人員稱，鄭州市區四環以內仍屬于摩托車的禁行區域，如果有摩托車進入四環以內的城區，他們交警部門會依照違反“闖禁行”的規定予以查處。

鏈接：“禁摩令”是否會取消?有全國人大代表提出建議

那么，鄭州的“禁摩令”是否會取消?對此，采訪中，有不少受訪市民和網友表示，鄭州停止摩托車注冊登記已有20多年，摩托車的相關國家排放標準也在不斷完善，再加上如今市民的交通文明素養不斷提升，鄭州的摩托車越來越多，“禁摩令”幾乎無用，還不如直接解禁。

另外，還有受訪市民表示，“禁摩令”不能一解了事，響應的管理應該完善，避免再發生摩托車噪音擾民等情況。所以可以在相關管理措施完善后，再逐步解禁。

此外，通過網絡查詢，記者發現，在今年全國兩會期間，全國人大代表，吉利控股集團董事長李書福曾提出適度放開“禁限摩”科學規劃城市摩托車行駛的建議。建議如下：

一、試點部分城市恢復摩托車上牌及通行，制定摩托車相關交通管理辦法。

二、重新制定摩托車駕照考試等級，加強安全意識培訓和營運摩托車的管理。

三、 鼓勵摩托車相關企業在新能源暨摩托電動化方向加大研發力度，出臺全國統一的電摩上牌政策。

來源：大河客戶端 編輯：龔浩