不少“有車(chē)一族”回歸“摩托車(chē)騎士”

王先生自己開(kāi)公司，家里已經(jīng)有兩輛轎車(chē)，平時(shí)他和妻子上下班各開(kāi)一輛。考慮到學(xué)校附近停車(chē)不方便，就買(mǎi)了一輛摩托車(chē)。“現(xiàn)在買(mǎi)摩托車(chē)的市民越來(lái)越多了。我本來(lái)去年春節(jié)前就想買(mǎi)一輛，結(jié)果看到那天來(lái)買(mǎi)摩托車(chē)的人很多，銷(xiāo)售人員忙不過(guò)來(lái)，我等不住，所以拖到現(xiàn)在才買(mǎi)。”

孫先生把家從市區(qū)搬到安地鎮(zhèn)，一年之內(nèi)，他已經(jīng)換了4輛摩托車(chē)，越換排量越大。用他的話說(shuō)，“四輪承載的是肉體，兩輪承載的是靈魂。我特別喜歡每天上下班在路上騎行的感覺(jué)”。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年以來(lái)，全國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售紅火。2020年全國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)43.5%。沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)增速更快。

市車(chē)管所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至今，全市摩托車(chē)上牌量達(dá)16390輛。2020年同期這一數(shù)據(jù)為7488輛。這其中，除了電動(dòng)摩托之外，全市摩托車(chē)1-5月上牌量為8603輛；去年同期為4816輛。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年這一數(shù)據(jù)肯定大大超過(guò)去年。

進(jìn)口品牌緊俏車(chē)型需預(yù)定

5月16日我們來(lái)到市區(qū)人民西路，了解摩托車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況。在近兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，時(shí)不時(shí)有顧客上門(mén)看車(chē)。兩名95后小伙子看中一款售價(jià)7萬(wàn)元的進(jìn)口知名品牌摩托車(chē)，結(jié)果被銷(xiāo)售人員告知，這款車(chē)很俏銷(xiāo)，目前只有300CC排量的有貨，買(mǎi)500CC排量的需要排隊(duì)等候，但具體何時(shí)有貨很難說(shuō)。也許今年年底前都不一定能提到車(chē)。

“以前汽車(chē)行業(yè)加價(jià)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的現(xiàn)象比較常見(jiàn)，現(xiàn)在是加價(jià)買(mǎi)進(jìn)口摩托車(chē)。很多市場(chǎng)俏銷(xiāo)的進(jìn)口大貿(mào)車(chē)車(chē)型，顧客等待半年到一年都是正常的。之前我們有名顧客看中一款市場(chǎng)售價(jià)5萬(wàn)元的進(jìn)口品牌摩托車(chē)，加價(jià)1.5萬(wàn)元買(mǎi)走了，加價(jià)幅度達(dá)到30%。”銷(xiāo)售經(jīng)理朱化說(shuō)。

萬(wàn)馬摩托負(fù)責(zé)人郭鋼從1994年開(kāi)始做摩托車(chē)生意，見(jiàn)證了這一行業(yè)的起起落落。“前些年摩托車(chē)市場(chǎng)受汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的雙重?cái)D壓，生意一度很難做，原來(lái)好多賣(mài)摩托車(chē)的朋友都轉(zhuǎn)行了。摩托車(chē)消費(fèi)群體少，經(jīng)濟(jì)實(shí)力好的，喜歡買(mǎi)汽車(chē)代步；經(jīng)濟(jì)條件一般的，買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又方便。這兩年市場(chǎng)環(huán)境變了，摩托車(chē)市場(chǎng)又從原來(lái)的‘兩頭擠’變成‘兩頭涌’。原來(lái)有轎車(chē)的家庭喜歡買(mǎi)輛摩托車(chē)方便出行，原來(lái)騎電動(dòng)自行車(chē)的則升級(jí)買(mǎi)摩托車(chē)。”

老家四川省攀枝花市的肖文學(xué)是00后，也準(zhǔn)備買(mǎi)摩托車(chē)。他說(shuō)，因?yàn)閻?ài)車(chē)、喜歡騎車(chē)的感覺(jué)，他選擇了外賣(mài)騎手這個(gè)行業(yè)。他身邊有不少外賣(mài)騎手，都是騎著摩托車(chē)送餐。

據(jù)了解，目前市場(chǎng)售價(jià)在7000～1萬(wàn)元之間的踏板摩托車(chē)銷(xiāo)量最大，中大排量的機(jī)車(chē)價(jià)位則集中在2～8萬(wàn)元之間。一些售價(jià)在10～15萬(wàn)元之間的高端摩托車(chē)，也有部分擁躉。

多因素帶來(lái)市場(chǎng)紅火

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，目前摩托車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售紅火的原因主要有以下幾方面：

一是受電動(dòng)車(chē)新規(guī)影響。現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，電動(dòng)摩托車(chē)駕駛員需要考駕照，不少市民轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)作為代步工具。二是家庭轎車(chē)飽和，交通擁堵，停車(chē)難，摩托車(chē)正好可以解決這些難題。不少開(kāi)了多年汽車(chē)的70后消費(fèi)群體，也回歸摩托車(chē)。“當(dāng)年談戀愛(ài)都是在摩托車(chē)上談的，摩托車(chē)帶給他們溫馨的回憶”。他們事業(yè)有一定成就，消費(fèi)能力強(qiáng)，看中的摩托車(chē)相對(duì)高檔。三是年輕人追求個(gè)性化，形成專(zhuān)門(mén)的“玩車(chē)群體”。這一群體喜歡異形車(chē)、大排量摩托車(chē)（即機(jī)車(chē)）。四是出行成本低。摩托車(chē)每百公里油耗僅為2升左右，不到15元。每公里出行成本只要1毛多。如果遇上惡劣天氣，打車(chē)出行也很方便。另外，金華機(jī)車(chē)消費(fèi)文化有一定的傳統(tǒng)，政府層面對(duì)摩托車(chē)保持開(kāi)放態(tài)度，一直沒(méi)有下過(guò)“禁摩令”。而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有不少城市實(shí)行“禁摩”。

郭鋼認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)后服務(wù)做得很好，很成熟。如果能把汽車(chē)行業(yè)的服務(wù)理念引入摩托車(chē)行業(yè)，相信更有利于行業(yè)發(fā)展。不是單純把車(chē)子賣(mài)給顧客，而是要做到一條龍服務(wù)，同時(shí)注重挖掘摩托車(chē)文化。這方面，他做了一些有益的嘗試，積極打造“萬(wàn)馬機(jī)車(chē)小鎮(zhèn)”，不僅提供清洗、大修、改裝、個(gè)性化定制等一條龍服務(wù)，而且要將其打造成一個(gè)摩托車(chē)車(chē)友交流聚會(huì)的平臺(tái)。

新手不宜買(mǎi)大排量摩托

業(yè)內(nèi)人士建議，市民首次購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)，不要盲目追求大排量。最好買(mǎi)125CC的，千萬(wàn)不要買(mǎi)400CC以上的。因?yàn)榕帕吭酱螅铀僭娇欤o騎行者帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)越大。還有就是從質(zhì)量方面考慮，盡量選擇國(guó)內(nèi)國(guó)際知名品牌。一般摩托車(chē)容易在彎道發(fā)生事故，騎行過(guò)程中一定要謹(jǐn)慎駕駛，管住右手。注意會(huì)開(kāi)和專(zhuān)業(yè)之間還有不小的差距，千萬(wàn)不要“耍帥”。