CFMOTO 800MT自去年偽裝諜照曝光至今，一直都很受關注，全新研制的799cc直列雙缸水冷發動機最大馬力可輸出95匹（70千瓦），最大扭矩達到77Nm，目前算是國產第一輛最大功率的量產車型了。另外比較受關注的國產最大排量休旅車1250TR-G

QJMOTOR 賽250、賽350

錢江的賽250與350均已完成了工信部申報，這次將一同發布。之前賽600被吐槽的幾點外形設計都做了修改，能否成為國產小排量跑車市場的黑馬呢？

賽250

賽350

賽科 龍RX6

RX6之前僅僅公布了價格區間在48800-53800元。搭載與諾頓聯合開發的650發動機，最大功率52Kw（70.7hp）/8500rpm，最大扭矩62Nm/7000rpm

宗申阿普利亞 GPR250

Aprilia GPR150 作為入門跑車的首選之一，一直因為排量的缺憾，價格又和250級別平起平坐，導致銷量數據尷尬。這下好了，GPR250終于到來。造型設計和150十分相似，這將成為最大的優勢，能否稱霸250市場，就看定價了！

貝納利 1200GT

高大威猛的外形，以及三缸公升排量的發動機無疑是這款車吸睛的地方，發動機公布的數據，排量：1209cc，壓縮比：11.5：1，最大功率：100kw/9000rpm，最大扭矩：120N.m/6500rpm，最高車速：230km/h

摩托莫里尼 X-CAPE

國產品牌收購國外品牌，并且在國內發展得風生水起，是有錢江貝納利這個先例的。那么中能牽手百年意大利廠商摩托莫里尼（Moto Morini），這兩個并不被熟知的品牌，會不會給中國車友帶來驚喜呢？

飛肯 FKM TT

這臺名為FKM TT的復古車和3GP一樣，搭載春風同平臺單缸250cc水冷發動機。除了單搖臂、倒立式前叉、大尺寸液晶儀表、徑向安裝的四活塞卡鉗，輻條輪圈，全車LED...... 目前來說，這些配置肯定會吊打國內一系列小排量復古車型