摩托車(chē)排量小，相對(duì)汽車(chē)而言，油耗是非常低的，當(dāng)然如果你騎的是大排量，那是另外一碼事了，有些大排油耗比汽車(chē)還高，騎這車(chē)的人，都不在乎油錢(qián)的了，另外電噴車(chē)油耗會(huì)比化油器的低一點(diǎn)，盲目省油是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)候已經(jīng)綜合考慮到了，只能說(shuō)你用車(chē)一段時(shí)間后突然發(fā)現(xiàn)油耗高，或者對(duì)比同樣車(chē)型高出30%以上，你才可以從車(chē)子身上找原因了。
胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓
輪胎的胎壓過(guò)低，就會(huì)導(dǎo)致接觸面積增大，輪胎胎面邊緣的負(fù)載增大，胎肩磨損過(guò)快。這樣不單是油耗會(huì)增加，輪胎也會(huì)損害的很快/定期檢查胎壓，這是騎行最基礎(chǔ)的保養(yǎng)之一！ 機(jī)油粘度偏高
粘稠度較高的機(jī)油，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，機(jī)油流動(dòng)速度較慢，導(dǎo)致油耗的增加。選擇適合粘度的機(jī)油，也可以有效的控制油耗。 空濾長(zhǎng)時(shí)間未更換
空濾長(zhǎng)時(shí)間未清潔或更換，將會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽油和空氣的混合比不足油耗增加。建議各位騎手按期清理或更換空濾。 火花塞狀態(tài)不佳
火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大，可導(dǎo)致點(diǎn)火性能不良，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加。 氧傳感器故障
當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障后，油氣混合比將會(huì)受到影響，不僅明顯費(fèi)油，而且在行駛中還可能會(huì)出現(xiàn)尾氣顏色加深、排放不達(dá)標(biāo)、積碳激增等情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
車(chē)子只要開(kāi)，就自然會(huì)產(chǎn)生積碳，而且它還無(wú)處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛(ài)車(chē)做一次全方位的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗，不過(guò)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清潔貌似也沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的地方，即使有此項(xiàng)服務(wù)，價(jià)格也是相當(dāng)?shù)陌嘿F。建議定期適當(dāng)給愛(ài)車(chē)油箱內(nèi)添加正品的養(yǎng)護(hù)型或清洗型燃油添加劑，避免長(zhǎng)時(shí)間低速騎行，偶爾拉拉高速，能有效減少積碳產(chǎn)生。
