第十名：BMW R1250 R

現(xiàn)代簡約風(fēng)R1250 R搭載一臺(tái)1254cc的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，BMW應(yīng)用了名為“Shift Cam”的氣門揚(yáng)程正時(shí)系統(tǒng)，不僅在動(dòng)力上達(dá)到136ps最大馬力和143N·m最大扭力，更使油耗經(jīng)濟(jì)性提升4%，市區(qū)油耗6.7L/100km、定速3.1L/100km、測試值5.3L/100km。

第九名：鈴木V-Strom 1050XT

于去年進(jìn)行改款的V-Strom 1050XT采用輕量化鋁合金車架，并在排氣量維持與前代相同1037cc不變的情況下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化調(diào)校，使得整體動(dòng)力曲線向后延伸，也換來市區(qū)6.6L/100km、定速3.3L/100km、測試值5.3L/100km的不俗油耗表現(xiàn)。

第八名：凱旋Speed Twin

凱旋把Speed Twin定位為“Custom Roadstar”，雖然采用復(fù)古外觀，但戰(zhàn)斗力卻驚人，以Bonneville車系最強(qiáng)的Thruxton R的發(fā)動(dòng)機(jī)、車體結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)進(jìn)行改良，搭載一臺(tái)1200cc液冷270°曲軸并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大馬力只有97ps，但是巨大的排量帶來了強(qiáng)勁的扭力，在油耗方面市區(qū)6.5L/100km、定速油耗3.3L/100km、測試值5.2L/100km。

第七名：杜卡迪Diavel 1260

Diavel車系是杜卡迪產(chǎn)品線中最為特殊的產(chǎn)品，從外觀上可以看出Diavel具有美式巡航車的風(fēng)格。搭載的L型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量達(dá)到1262cc，在極低的轉(zhuǎn)速下便可輸出129N·m的扭力，非常瘋狂。近250公斤的車重，油耗卻令人意外，以6.6L/100km的市區(qū)油耗、3L/100km的定速油耗與5.2L/100km的測試值位居第七名，這數(shù)字甚至超過不少中排量車型。

第六名：BMW R nineT Scrambler

R nineT Scrambler是以 R nineT為基底打造的車型，原本R nineT就是作為喜愛改裝、無拘無束地騎乘的雅痞人士準(zhǔn)備的。R nineT Scrambler搭載1170cc水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能油耗表現(xiàn)為市區(qū)6.5L/100km、定速3L/100km、測試值5.1L/100km。

第五名：凱旋Scrambler 1200 XC

Scrambler 1200 XC不僅可以在市區(qū)內(nèi)騎行，也能帶你體驗(yàn)林道之旅，是一款全方位多功能車型。Scrambler 120 XC的發(fā)動(dòng)機(jī)是以Bonneville T120的高扭力型液冷SOHC 8氣門1200cc并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行調(diào)整的，能夠輸出91.2ps的最大馬力，同時(shí)仍保持6.2L/100km的市區(qū)油耗、3.3L/100km的定速油耗與5L/100km的測試值。

第四名：BMW R nineT

BMW R nineT自推出以來，憑借其復(fù)古的外型、極簡化的設(shè)計(jì)風(fēng)格、不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，成功擄獲眾多喜愛改裝的人士。搭載一臺(tái)1170cc水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可在7500轉(zhuǎn)時(shí)輸出110.5ps最大馬力，6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出116N·m的最大扭力，以復(fù)古街車而言，動(dòng)力算是相當(dāng)充沛，同時(shí)R nineT在市區(qū)6.4L/100km、定速3L/100km、測試值5L/100km的油耗表現(xiàn)，成功擠入省油排行榜前五名。

第三名：Honda CRF1100L Africa Twin

季軍的位置由Honda CRF1100L Africa Twin以6L/100km的市區(qū)油耗、2.8L/100km的定速油耗和4.7L/100km的測試值取得。Honda通過將發(fā)動(dòng)機(jī)行程延長6.4mm，來達(dá)到排量的提升，動(dòng)力也提升了6ps馬力，在7500轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出102ps的最大馬力，而最大扭力則達(dá)到105N·m。另外，為達(dá)到輕量化和減少震動(dòng)的目的，采用了鋁制的氣缸套和更大的節(jié)氣門，氣缸蓋也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，經(jīng)過大幅度修改的燃燒室設(shè)計(jì)和ECU設(shè)定，讓新款A(yù)frica Twin在聲浪和性能上都得以進(jìn)一步增強(qiáng)。

第二名：凱旋Bonneville T120

Bonneville T120被喻為60年代晚期最具話題的車型，當(dāng)時(shí)的車款也是凱旋雙缸的典范，更是凱旋建廠以來最受歡迎的車款，在數(shù)十年后的今天，依舊歷久彌新。經(jīng)歷多次進(jìn)化，Bonneville T120成為了古典與現(xiàn)代融合的最佳典范，搭載先進(jìn)的電噴系統(tǒng)，配備全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，無論動(dòng)力、操控、舒適性都更符合當(dāng)今科技流行趨勢(shì)，并兼具極佳的節(jié)能表現(xiàn)，這臺(tái)能輸出80.1ps馬力及105N·m扭力的1200cc液冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的市區(qū)油耗為5.9L/100km、定速油耗2.7L/100km與4.6L/100km的測試值，勇奪最省油公升級(jí)車型的亞軍。

第一名：凱旋Bonneville Bobber

本年度最省油公升級(jí)車款的冠軍寶座由凱旋Bonneville Bobber以市區(qū)油耗5.4L/100km、定速油耗2.7L/100km、測試值4.3L/100km的驚人數(shù)據(jù)拿下。Bonneville Bobber搭載一臺(tái)1200cc并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力77ps，并在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)106N·m的最大扭力，同時(shí)搭載了雙空濾系統(tǒng)，提升了進(jìn)氣效率。Bonneville Bobber的設(shè)計(jì)不僅承襲了經(jīng)典的英式風(fēng)格，更加入了美式Bobber元素，相較于一般英式風(fēng)格常用的鍍鉻配件，Bonneville Bobber采用了低調(diào)的單色涂裝，讓比較內(nèi)斂的人同樣能接受這款車，也讓喜歡個(gè)性化改裝的愛好者有更多的改裝空間。

JC君:

各摩托車品牌的旗艦車型排量一般都達(dá)到了公升級(jí)別，肌肉感十足的霸氣外型，充沛的動(dòng)力以及各項(xiàng)頂尖黑科技于一身。就現(xiàn)階段而言，傳統(tǒng)大排量燃油發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的駕駛樂趣，是小排量、新能源車型無法比擬的，即使售價(jià)、養(yǎng)護(hù)成本較高，但還是讓人欲罷不能。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提升，新能源發(fā)動(dòng)機(jī)、車型的層出不窮，低能耗高續(xù)航能力將會(huì)成發(fā)展趨勢(shì)。