摩托車充電系統擔負著向電瓶充電和向全車供電的重任，充電系統發生故障后就容易充不進電導致電瓶虧電，嚴重時會影響到用電設備的正常使用，所以一旦發現電瓶虧電，就應及時對充電系統進行檢查，重點檢查磁電機和穩壓整流器。
充電系統的檢查，經常用的方法有經驗法、電流法和電壓法。
在無檢測儀表的情況下，騎乘人員也可以運用經驗法對充電系統正常與否作出較準確的判斷。熟練的車手常以啟動機工作狀況及電喇叭、前照燈的工作狀態的變化，來判斷充電系統是否正常。
方法是：打開點火開關，按動電喇叭按鈕或者是打開前照燈開關，傾聽電喇叭的響聲并觀察前照燈的照明亮度，然后按下啟動按鈕，使啟動電機工作，觀察啟動電機通電后運轉是否有力。若啟動電機工作無力，說明電瓶虧電，則充電系統可能有故障，啟動發動機并使發動機工作轉速稍高于怠速運轉轉速，再次按動電喇叭按鈕，比較電喇叭的聲音是否發生明顯變化，或者是觀察前照燈的照明亮度是否發生明顯變化。
若電喇叭的聲音變得更加洪亮，或者是前照燈的照明亮度明顯提高，這就說明充電系統的技術狀態是良好的。若電喇叭的聲音、前照燈的照明亮度沒有發生明顯變化，則說明充電系統有故障，應對充電系統的磁電機、穩壓整流器及其連接線路進行檢查和修復。
在有檢測儀表的情況下，騎乘人員可以使用檢測儀表檢測電瓶的充電電流，即將萬用表串接入充電系統的穩壓整流器與電瓶之間的線路中，測量發動機工作后充電系統對電瓶的充電電流，來判斷充電系統工作是否正常。
方法是：萬用表使用直流5A檔，斷開電瓶正極接線柱與火線的連接，萬用表紅表筆接火線，黑表筆接電瓶負極接線柱，啟動發動機并提高發動機工作轉速至5000轉/分左右，開啟前照燈并置于遠光工作位置，觀察萬用表所指示的充電電流，充電電流不應低于1A，就說明充電系統技術狀態良好。若沒有充電電流，或者是充電電流很小，則說明充電系統有故障。應對充電系統的磁電機、穩壓整流器及其連接線路進行檢查和修復。
如果沒有萬用表，或者感覺萬用表操作復雜，也可以使用MSC充電檢測儀，直接串入充電系統，即可自動顯示當前電壓和電流，電瓶充電還是放電，一目了然。
應當注意的是，在檢測充電系統對電瓶的充電電壓時，應檢查電瓶的技術狀態是否良好。否則會使檢測結果產生誤差，引起誤判。充電系統的整流穩壓器，通常不要測量開路電壓，此時的電壓是不準的，要測量充電時的電壓，也就是整流器帶負載時的電壓，此時的檢測結果才是準確的。
維修實踐表明，穩壓整流器的故障率要比磁電機的故障率高出許多倍。充電系統發生故障多數是穩壓整流器發生故障損壞了。穩壓整流器損壞以后，應立即更換新的穩壓整流器，并對電瓶進行補充充電，防止因電瓶放電過度而致早期報廢。現在比較好的改裝整流器，是MSC銀旋風，這是一種開關式整流穩壓器，省電省油，業界口碑還是不錯的。
