老撾中國摩托車協會秘書長周淑圍說，陸海新通道為老中企業提供了方便快捷的物流服務，節省了約三成的運輸成本，也讓老撾企業有機會感受中國的各種優質產品。

中老鐵路2021年12月3日開通運營，中國當天就開行了國際貨運班列。陸海新通道運營有限公司董事會秘書霍家松介紹，陸海新通道中老班列目前已實現去回程雙向暢通、常態化運行，每周都有列車發運。

老撾豪杰摩托車公司負責人陶義杰告訴中新社記者，他在老撾從事摩配行業已20余年，親眼看著當地民眾的摩托車保有率逐年上升，中國摩托車在當地素來被認為價廉物美，市場占有率高。

陶義杰說，他此前的摩托車配件運輸主要依賴跨境公路，搭乘陸海新通道中老班列，可實現全天候、低成本、無需換裝、快速通達，在安全性和運輸成本上，都得到了優化。

霍家松介紹，截至目前，陸海新通道運載的貨物中，機器制造產品占比約22%，摩配占比約5.28%，這也是中國摩托車出口老撾專列得以開行的原因之一。下一步，將陸續開行其他行業主題專列，為產業和經濟賦能。

“陸海新通道不僅僅是一條物流通道，也要在產業和經濟上有影響。”西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋說，將推動創新數字提單、跨境貿易融資等服務，進一步提高企業物流效率，推動企業貿易融資便利化。