來自英國的布萊恩·克萊頓（Brian Crighton）是 Crighton Motorcycles 的主理人。也是一名轉子發動機狂熱分子，他一直相信轉子發動機摩托車具有巨大的潛力。布萊恩利用自己的賽車經驗為英國制造商開發賽車摩托車。他于 1985年成為諾頓研發部門的一員，并將所有業余時間和精力投入到開發即將創造歷史的雙轉子 588cc 發動機上。在過去的 12 年中，新型的690 cc 轉子發動機摩托車的開發一直在閉門進行。

日前，布萊恩向全世界展示了他畢生的夢想。打造出了一款名為CR700W 的新車。690 cc 發動機制造的最大馬力220hp/10,500rpm，最大扭矩142Nm、9500rpm，從長遠來看，這意味著 CR700W 的比率為每升 319 馬力。這不僅僅超過了自然吸氣的 F1 法拉利 F2004 發動機（309 馬力/升）。也超過了MotoGP賽車功率也約為每升 300 馬力。

CR700W 的干重僅為129.5公斤，其中發動機的重量為 43公斤，整個設計：重量輕、功率大、重心低、無振動、許多部件都是 MotoGP 級別的，配備了 Dymag 碳纖維輪轂和 Inconel 零件等。目前，該公司已經制造了25輛實車，每輛售價高達 116,000 美元（74萬人民幣）！