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誰懂女人心 摩托車企為“她”變革

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-04-08  來源:摩信網  瀏覽次數:1180
核心提示:馬云曾經說過,中國消費潛力最大的群體是:女性,其次就是兒童,排名最后的才是男性。而中國女性的消費能力,也確實不負馬云所
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       馬云曾經說過,中國消費潛力最大的群體是:女性,其次就是兒童,排名最后的才是男性。而中國女性的消費能力,也確實不負馬云所望。數據顯示,2020年中國女性消費市場規模已經達到了4.8萬億元,而2022年,市場規模有望上升至8.6萬億元。

高速增長的數據讓整個社會開始意識到女性在現代消費中不可小覷的力量。粉黛為誰而施,回眸在向誰笑?想要摸透女性心思的,不再僅僅是為伊消得人憔悴的愛慕者們,各個領域的商家更是千方百計想要讀懂女人心,以便更好地了解需求、滿足需求、創造需求。

摩托車市場在過去很長一段時間內一直以男性消費者為絕對主導購買力。但最近幾年,隨著女性消費釋放的強烈信號,行業的風向也發生了改變,“三八婦女節”前后,摩圈可謂熱鬧非凡,女性主題的車型琳瑯滿目,宣傳造勢更是讓人目不暇接,各個摩企都在為“她”大做文章,《今日,宜出車!姐妹們沖呀》《38女神節,不做擋泥板,為自己而美》《女神的美,不止一面》《酷颯女騎,做自己的女神》等推文層出不窮,豐富多樣的終端體驗、優惠活動也是接踵而至。不難看出,從設計、營銷到銷售全流程,摩托車企開始了一場轟轟烈烈的“她”變革,因為越來越多的車企意識到:女性經濟市場容量在不斷擴大,女性消費者有望成為未來中國摩托車行業轉型升級、穩定增長的重要動力。因此,贏得她的芳心至關重要。

不可否認,車企做出了很大的努力,但總體而言,針對女性用戶市場,車企在產品設計與營銷方式方面未達到應有的高度。不少車企喜歡用粉色和軟萌造型打造異于男性風格的差異化,但是千篇一律的“小巧可愛風”,反映出的卻是車企對女性消費多層次性和多元化需求的忽視,容易引起一些高知、酷颯女性的反感。要知道,女性化不等同于可愛、柔弱,現代女性經濟獨立、精神獨立,她們很多并不希望成為被男性照顧的角色甚至是弱勢群體,而是希望展示自己獨立的人格和力量感。

所以,要想打動女性消費者,攻占這個細分市場,車企一定要打破傳統的固定思維,要沉下心來,認真對各種職業、年齡層的用戶進行分級定位,再研究不同細分女性用戶群的喜好和場景需求,才能針對這些喜好和需求推出適合女性用戶的產品。另外,要在營銷方面注重情感的共鳴和精神的契合,讓廣大女性消費者真正感覺到品牌的價值觀和溫度。

總而言之,在尋求銷量突破點時,以強勢的姿態、固執的偏見已然很難贏得消費者的青睞,唯有尊重和溝通才是王道。不管是產品設計還是營銷策略,只有深度了解女性消費者的真實需求,才可能贏得她的芳心,也才可能讓自己的銷量蹭蹭上漲,吃到這片藍海市場的香餑餑。

 
 
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