在摩托車旅行與硬派越野都相當(dāng)風(fēng)行的現(xiàn)今，本田已經(jīng)在頂級(jí)多功能車款A(yù)frica Twin上取得了相當(dāng)大的成功，而像雅馬哈的Ténéré 700等車款，也證明了中排氣量的「拉力風(fēng)」多功能車款有著相當(dāng)龐大的市場(chǎng)。 而或許是因應(yīng)如此的現(xiàn)狀，本田近日也在歐洲注冊(cè)了兩個(gè)商標(biāo)，似乎是預(yù)告著更多有著Africa Twin血統(tǒng)的拉力車款即將問世。
或許已經(jīng)有不少車友知道，實(shí)際上Africa Twin最初并非歸屬于CRF車系之中，而是被命名為「NXR750V」，更在1986年的達(dá)卡拉力賽中擁有出色的表現(xiàn)。 而先前NX車系早已于2000年代早期，隨著搭載單缸引擎的「NX650 Dominator」停產(chǎn)走入歷史，因此也許是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，讓現(xiàn)今的本田認(rèn)為是時(shí)候復(fù)活這個(gè)拉力名門。
Africa Twin最初并非歸屬于CRF車系，而是歸屬于「NX」車系之下的競(jìng)技用車款。
過往的最后一臺(tái)「NX」––NX650 Dominator。
而本次本田在歐洲注冊(cè)的商標(biāo)便是NX與NX500。 而NX500商標(biāo)，更令不少外媒猜測(cè)將會(huì)搭載目前本田相當(dāng)積極在CBR500R、Rebel 500等車上使用的471c.c.水冷引擎平臺(tái)。 同時(shí)不久前本田也早已在新加坡、印度、印尼等地注冊(cè)「NX400」、「NX200」、「NX150」等商標(biāo)，可以預(yù)見這些有著拉力血統(tǒng)的硬派ADV車款，未來將會(huì)形成一套排氣量分布廣泛的產(chǎn)品線。
NX500的定位，或?qū)⒈却钤谕活w引擎的CB500X更加硬派、偏向off-road使用。
雖然印度已有CB200X，但設(shè)定而言還是偏向公路使用。
