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為什么運(yùn)動(dòng)自行車往往比運(yùn)動(dòng)摩托車貴?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-12-07  來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)  瀏覽次數(shù):17681
核心提示:日前,bike雜志做出了一個(gè)比較研究:為什么運(yùn)動(dòng)自行車往往比運(yùn)動(dòng)摩托車貴?為山地自行車設(shè)計(jì)和制造輕質(zhì)部件要困難得多,對(duì)于摩
       日前,bike雜志做出了一個(gè)比較研究:為什么運(yùn)動(dòng)自行車往往比運(yùn)動(dòng)摩托車貴?為山地自行車設(shè)計(jì)和制造輕質(zhì)部件要困難得多,對(duì)于摩托車,幾乎不需要在意重量。為輕量MTB 配備有效的懸架也比為高重量摩托車配備的要復(fù)雜得多。此外,摩托車制造商只造一種車架尺寸,這極大的簡(jiǎn)化了生產(chǎn)。同時(shí),摩托車經(jīng)銷商的利潤(rùn)率也低于自行車經(jīng)銷商。

 
 
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