Triumph 凱旋的想法很務(wù)實(shí)，他們想要競(jìng)爭，但所有的投資、錦標(biāo)賽的成本以及研發(fā)方面的努力都必須得到回報(bào)。目前正專注于 Moto2、SuperSport、越野摩托車和耐力賽等賽事，MotoGP暫未考慮。最重要的是，我們想賣更多的摩托車。

凱旋致力于宣傳其在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)和工程可靠性方面的能力，樹立百年品牌形象，打造歐洲本田的標(biāo)簽。而 Moto2 確實(shí)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)和一個(gè)很好的平臺(tái)。在 MotoGP 得到很大關(guān)注的國家，凱旋品牌的知名度顯著提高。中國這幾年，凱旋門店擴(kuò)張速度也非常之快，品牌影響力隨著復(fù)古車型得到認(rèn)可，性能車型也在逐步推廣。

性能車型就要得到賽事的認(rèn)可，在摩托車領(lǐng)域沒有其他類別可以證明一款具有競(jìng)爭力的賽車引擎，只有被眾多騎手使用到極限的引擎，同時(shí)又是一款可靠的引擎，才能更好地得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

Triumph 沒有真正的賽車部門，他們沒有單獨(dú)的比賽部門。賽車和街道發(fā)動(dòng)機(jī)由同一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。

凱旋工程師們信心滿滿，“我們學(xué)到的很多東西都有助于我們開發(fā) Moto2 發(fā)動(dòng)機(jī)，但同時(shí)它也表明我們可以將什么應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，也就是賽用技術(shù)下放民用。在新的 Triple Street 上，我們的工程師使用大部分在 Moto2 的最后三個(gè)賽季中測(cè)試的組件，我們知道組件可以在超過 15,000 rpm 的轉(zhuǎn)速下正常工作而沒有任何問題”。