一是供油系統 ,若汽油箱內汽油不足,應將汽油加滿后再起動愛車。

有人說,切，這不忽悠人嘛,這么簡單的事還拿出來說!

別太自信,這個不僅有,還常有!我們日常維修工作中,遇到忘記加油導致難啟動的案例還真是不少。

一種是油跑干了, 另一種是油太少了,因為電噴摩托車基本都是有油泵的,油量過少可能會導致難以形成供油壓力,同時油泵需要沒入汽油內散熱,過少的話還有可能燒毀油泵。

二是檢查點火系統。拔下火花塞端高壓線并使其端頭距氣缸體5-7mm，按下啟動按鈕,用起動機帶動發動機運轉,以讓火花塞跳火。若高壓火花弱或無火,則應檢查點火系統的線路連接狀況以及點火線圈等部件的技術狀況。

若高壓火花正常，可先檢查火花塞是否良好,在確保火花塞正常時,再進行下步檢查。作為車主，重點還是要檢查連接情況,有經驗的可根據火花亮度以及火花塞顏色做進一步判斷。

三是觀察電噴系統故障警示燈,如有報警,說明電控系統有故障,應讀取故障碼并按其指示內容排除故障，建議到專賣店由專業維修人員操作。

通常影響發動機起動性能的主要部件有: 曲軸位置傳感器故障、進氣壓力傳感器等。根據經驗,當故障指示某傳感器故障時,在檢查中,應特別注意傳感器線路及連接器的導通是否良好。因為此類問題要比真正傳感器故障的概率大。

注意：傳感器損壞的幾率其實并不大,更多的是線頭沒有插好導致的,所以可以嘗試把電噴部件的所有線束拔下來重新插一遍試試! 在進行了上述檢查后，作為車主,要重點檢查電動燃油泵的工作狀況,因為有很多無法啟動故障,是因為電動燃油泵不工作造成的。

電動燃油泵的一般檢查方法為:打開油箱蓋,打開鑰匙開關不啟動發動機,在油箱口處聽燃油泵的工作聲音。如燃油泵工作幾秒后就停止,說明控制系統工作正常。

取一根導線,將汽油泵的負極控制線與搭鐵地線短接,再打開鑰匙開關。若電動燃油泵開始工作,說明電腦外部的燃油泵控制電路正常,故障在ECU內部或電動燃油泵繼電器有問題,應逐一進行檢修；

若電動燃油泵仍不工作,說明電腦外部的控制電路有故障,應檢查保險絲及電路是否良好;

若這些都正常,則說明故障在燃油泵,應予檢修或更換燃油泵。

從檢查油泵開始,作為車主,可能有些復雜了,你可以先多看看檢查方法嘗試動手,如果搞不定,至少能知道這故障不是自己能解決的了, 那就趕緊找專業人士吧,畢竟專業的事, 還是專業的人來做更好!