在茶余飯后和朋友偶然聊到排量的取舍問題，他告訴我以后一定要買輛Tmax，我說你現(xiàn)在就可以買啊（他現(xiàn)騎的是S350），貸款分期就搞定。他沉默了許久，表現(xiàn)得異常猶豫，經(jīng)濟僅僅只是一方面，真正的背后我認為不管是理想還是夢想，都無法脫離生活的軌道。


不管是騎什么類型的車，在對排量追求的循循漸進的過程中，從125到150，從250到350……每一次都會有脫胎換骨，重獲新生，破繭成蝶的心境，可以說是毫不夸張。

首先，我們討論的第一個問題是時間問題。平時一個月下來幾乎很少有時間，偶爾放假休息一天也就周邊幾十公里騎行，來回時間都不會太長，上下班代步也就幾公里，市區(qū)騎行，先不說油耗問題，走走停停，250以上排量可以說都是如牛負重，絲毫沒有騎車的快感，所以假設(shè)你騎的是一輛Tmax、AK550、TL508在市區(qū)是一種什么體驗，車都是好車，但是性能卻得不到該有的發(fā)揮，相反是一種累贅。

其次，我們討論的第二個問題是便捷性。像我們這類騎踏板的，我相信選車的時候都會考慮到這個問題，騎仿賽越野的我見過，騎仿賽買菜的我也見過，騎仿賽接孩子的我?guī)缀鯖]見到過，不是說沒有，只是這類家長的心應該都挺大的，同樣攜帶著相同的問題，大踏板后座帶人確實沒得說，非常舒心，只是在市區(qū)走走停停，加上本身重量，對于一般的人來說確實談不上便捷性了，我自己的S250，原地倒車已經(jīng)好幾次了，幾乎都是帶人原地倒車。

最后，玩車不斷追求，我相信每個人都是如此，每個人喜歡摩托車的理由也許有所不同，但是騎車的快樂我認為是有共鳴的，都有讓人心悅神怡，流連忘返，沁人心脾的相同心境，也許這世界上有最貴的車，但未必適合你。

騎車沒有高低之分，貴賤之別，任何HONDA、YAMAHA、KAWASAKI，……都不能脫離生活，這就是生活的本質(zhì)。