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春風(fēng)創(chuàng)造歷史,中國制造商的第一個冠軍!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-03-12  來源:摩托車雜志  瀏覽次數(shù):686
核心提示:3月10日,2024賽季MotoGP揭幕戰(zhàn)在卡塔爾多哈結(jié)束爭奪,中國制造商車隊創(chuàng)造歷史!CFMOTO ASPAR TEAM在Moto3的比賽中,在艱苦的混
3月10日,2024賽季MotoGP揭幕戰(zhàn)在卡塔爾多哈結(jié)束爭奪,中國制造商車隊創(chuàng)造歷史!CFMOTO ASPAR TEAM在Moto3的比賽中,在艱苦的混戰(zhàn)中笑到最后,拿下了中國廠隊在MotoGP系列賽事中的第一個冠軍,獲得賽季夢幻開局。

在本賽季開賽前,由于David Alonso在季前測試的統(tǒng)治級速度,從媒體到MotoGP車手,紛紛認(rèn)為他將是本賽季Moto3年度冠軍熱門人選。但是在揭幕戰(zhàn)卡塔爾大獎賽中,Alonso進(jìn)入狀態(tài)并沒有那么快。雖然以綜合成績第2的成績進(jìn)入排位賽,但Alonso在尾流效應(yīng)明顯的Lusail賽道,排位賽并沒能抓住對手真空帶,博得一個前排發(fā)車順位。

所幸Alonso是一個正賽拼搶型選手,在周日的正賽中,第三排發(fā)車的他,發(fā)車后很快就來到領(lǐng)跑集團(tuán)。比賽的大部分時間,Alonso一直跟在Holgado身后,并沒有貿(mào)然進(jìn)攻。雖然第八圈一號彎跑大,掉了幾個名次,一度丟失節(jié)奏,但是Alonso稍作調(diào)整,馬上再度發(fā)力,追回到前三。

Moto3正賽最激動人心的永遠(yuǎn)在最后一圈。最后一圈Alonso一度名次掉落到第六,但是Alonso憑借著超乎常人的拼搶能力,騎著CFMOTO,在半圈內(nèi)過關(guān)斬將,從第六超到第一,并且將優(yōu)勢一直保持到終點線。這是中國制造商車隊在MotoGP系列賽中的首個冠軍!

CFMOTO ASPAR TEAM另外一名Moto3車手,Joel Esteban表現(xiàn)同樣優(yōu)異,最后一排發(fā)車的他,展現(xiàn)出自己強(qiáng)悍的超車能力。在比賽后半段,Esteban一度成為第二集團(tuán)的領(lǐng)頭羊。最終Esteban第11名沖過終點線,拿到積分,用強(qiáng)勢表現(xiàn),完成了自己在Moto3的首秀。

得益于Esteban的積分入賬,此役過后,目前Moto3的制造商積分榜、車手積分榜、車隊積分榜,CFMOTO均位居榜首!

今年是MotoGP的75周年,在歐洲、日本制造商統(tǒng)治了75年的MotoGP賽場,終于有來自中國的制造商——春風(fēng)動力,站上了最高領(lǐng)獎臺。這是屬于CFMOTO的榮耀,更是屬于中國摩托車行業(yè)的榮耀!


 
 
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