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張洪波告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者，“我國(guó)作為全球最大的摩托車產(chǎn)銷國(guó)之一，行業(yè)企業(yè)近年來始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為本,不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升制造水平，積極拓展海外市場(chǎng)，致力于為全世界消費(fèi)者提供高效、環(huán)保、安全的高品質(zhì)摩托車產(chǎn)品。盡管當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，給我國(guó)外貿(mào)出口帶來了不小的挑戰(zhàn)，但也應(yīng)看到，隨著‘一帶一路’倡議的深入推進(jìn)，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，外貿(mào)出口仍然具有巨大的潛力和機(jī)遇。”

國(guó)內(nèi)摩托車細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)仍有較大潛力?

“從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)來看，我國(guó)摩托車內(nèi)銷從總量上看確實(shí)有放緩趨勢(shì)。”張洪波分析，2023年，我國(guó)燃油摩托車內(nèi)銷約586萬(wàn)輛(不含進(jìn)口車)，下滑2.87%；今年1-2月，燃油摩托車內(nèi)銷約71萬(wàn)輛，同比下滑21%。

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不過，讓人欣喜的是，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)仍然不乏亮點(diǎn)。張洪波表示，國(guó)產(chǎn)品牌摩托車崛起，受到了消費(fèi)者認(rèn)可，國(guó)內(nèi)摩托車城市騎行文化日益濃厚、功能性作用凸顯，受到社會(huì)廣泛關(guān)注。

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“我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)增長(zhǎng)正逐漸向個(gè)性化、功能性、休閑性摩托車市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。”張洪波認(rèn)為，隨著我國(guó)休閑娛樂需求的增長(zhǎng)，老百姓對(duì)出行幸福感的提高和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，摩托車在細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)仍有較大發(fā)展?jié)摿Α?/span>

摩托車外貿(mào)出口取得突出進(jìn)展?

摩托車出口對(duì)于整個(gè)摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位和深遠(yuǎn)影響。張洪波表示，近年來，我國(guó)摩托車外貿(mào)出口在穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)取得突出進(jìn)展，外貿(mào)出口連續(xù)三年處于歷史較高水平。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)共出口摩托車約1141.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.8%；出口摩托車金額約70億美元，同比增長(zhǎng)6.3%。今年1-2月，出口摩托車 140.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.3%，創(chuàng)歷史同期新高。

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同時(shí)，我國(guó)摩托車產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高附加值大排量摩托車出口量明顯增長(zhǎng)，2023年出口250ml以上(不含)排量摩托車 30.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%；出口金額7.5億美元，同比增長(zhǎng) 33.9%，占出口總金額比例達(dá)11%，與2022 年相比增加2.5個(gè)百分點(diǎn)。今年1-2月，出口250ml以上排量摩托車7.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.37%；出口金額17.8億美元,同比增長(zhǎng)76.24%，占出口總金額比例達(dá)14%，與去年同期相比增加3個(gè)百分點(diǎn)。

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從出口分布來看，我國(guó)摩托車出口主要集中在亞非拉地區(qū)，2023 年出口金額為57.83億美元，占出口總金額的82.78%。

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張洪波提到，2023年，中國(guó)摩托車出口金額前10國(guó)分別是墨西哥、土耳其、菲律賓、多哥、阿根廷、意大利、哥倫比亞、尼日利亞、委內(nèi)瑞拉、美國(guó)。其中，墨西哥出口金額第一，達(dá)8.4億美元，同比增長(zhǎng) 19.6%，份額為12.0%。

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2023年,中國(guó)摩托車出口金額前10省(區(qū)市)分別是重慶市、廣東省、浙江省、江蘇省、河南省、福建省、上海市、山東省、吉林省、四川省。其中，重慶市出口金額第1，為22.2億美元，同比增長(zhǎng) 11.1%，份額為31.7%。

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張洪波表示，2023年，中國(guó)摩托車出口價(jià)格約為612美元，較上年同期下降 5.7%。從長(zhǎng)期看，2012-2023年中國(guó)摩托車出口價(jià)格處于逐漸上升的狀態(tài)。

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摩托車出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁，讓業(yè)內(nèi)頗為欣喜。不過，在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生看來，在需求形勢(shì)大好下，一要提防行業(yè)產(chǎn)能過剩導(dǎo)致出口大增，引發(fā)貿(mào)易保護(hù)主義；二是高質(zhì)量發(fā)展要求行業(yè)從低成本到高增值轉(zhuǎn)型；三是要從整車出口轉(zhuǎn)向雙轉(zhuǎn)型，服務(wù)賦能。

今年出口規(guī)模有望延續(xù)向好趨勢(shì)?

“隨著全球化進(jìn)程的不斷深入，以及科技革新對(duì)制造業(yè)產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響，摩托車行業(yè)的外貿(mào)出口格局正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。” 張洪波指出，全球摩托車市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，環(huán)保、智能、個(gè)性化等消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，將對(duì)未來摩托車外貿(mào)出口趨勢(shì)產(chǎn)生決定性影響。

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從2024 年來看，盡管外部環(huán)境仍面臨挑戰(zhàn)，但在國(guó)家政策支撐、摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整等積極因素推動(dòng)下，預(yù)計(jì) 2024年我國(guó)摩托車外貿(mào)出口將繼續(xù)鞏固目前的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保持高質(zhì)量發(fā)展，并在出口規(guī)模上延續(xù)向好的趨勢(shì)。

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張洪波認(rèn)為，我國(guó)摩托車企業(yè)應(yīng)把握機(jī)遇，加強(qiáng)與新興市場(chǎng)的貿(mào)易合作，進(jìn)一步拓寬海外市場(chǎng)布局，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

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同時(shí)，在全球環(huán)保政策日益嚴(yán)格的背景下，抓住電動(dòng)摩托車和混合動(dòng)力摩托車的市場(chǎng)需求。“未來，以零排放、低能耗為特點(diǎn)的新能源摩托車將成為外貿(mào)出口的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。各國(guó)對(duì)于節(jié)能減排的法規(guī)要求也將推動(dòng)我國(guó)摩托車企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)與制造上向更環(huán)保、更節(jié)能的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。”張洪波說道。

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此外，張洪波還預(yù)判，我國(guó)摩托車出口結(jié)構(gòu)將繼續(xù)優(yōu)化，高端產(chǎn)品出口份額將逐步提高。他介紹，世界大排量摩托車進(jìn)口仍主要集中在歐美、日本等國(guó)，近年來，我國(guó)大排量摩托車在外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品個(gè)性化等方面已經(jīng)充分得到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的驗(yàn)證，受到廣大消費(fèi)者認(rèn)可，部分品牌產(chǎn)品在國(guó)際上也廣受好評(píng)。將來，會(huì)有更多高端大排量摩托車逐漸走出國(guó)內(nèi)，加入到國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，將更多摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成果推向世界。

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不過，張洪波也提醒，中國(guó)摩托車高端品牌走向海外將面臨產(chǎn)品技術(shù)、服務(wù)、品牌宣傳等多層次、多方面的挑戰(zhàn)。希望企業(yè)密切關(guān)注國(guó)家、地方政府、商會(huì)組織各項(xiàng)對(duì)外活動(dòng)，積極參與，共同推進(jìn)我國(guó)摩托車外貿(mào)出口市場(chǎng)的發(fā)展。

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