從近些年的摩托銷售情況以及部分車型國(guó)產(chǎn)之后所出現(xiàn)的普遍問(wèn)題來(lái)看，本田開(kāi)獨(dú)資公司不無(wú)道理，國(guó)內(nèi)的摩托銷售形式較好，越來(lái)越多的人為了詩(shī)和遠(yuǎn)方都會(huì)考慮購(gòu)買摩托車，而合資的話出現(xiàn)減震漏油之類的笑話對(duì)公司的品牌形象打擊是比較大的，這與本田方面有關(guān)系，也與合資方有關(guān)系，很多同型號(hào)的車一旦國(guó)產(chǎn)之后，明明暗暗改換零部件是眾所周知的。

 

另外，雖然有本田的進(jìn)口摩托大貿(mào)店，但有消息稱兩家合資公司都有一定的股份，這對(duì)價(jià)格的把控方面也是受人拑制的，車型發(fā)布前期價(jià)格太過(guò)虛高，摩友通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解到原產(chǎn)國(guó)以及周邊國(guó)家的同車型售價(jià)僅要一半，這還怎么買？實(shí)在賣不動(dòng)了就幾萬(wàn)幾萬(wàn)的降，這對(duì)品牌的負(fù)面影響也不小，畢竟誰(shuí)也不想當(dāng)冤大頭。

 

還有就是本田大貿(mào)店的數(shù)量比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的少很多，這對(duì)在摩托車方面世界銷量第一的本田可謂是笑話，必須加店。

需要注意的是，本田不是慈善公司，他們也是想賺更多，因此本田開(kāi)獨(dú)資公司了產(chǎn)品大幅度降價(jià)的可能性也不是很大。

 

以后，本田應(yīng)該會(huì)引進(jìn)更多的大貿(mào)車型以爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)占比，這里主要是500排量及以上的車型。個(gè)人估計(jì)像那些摩友期待非常高的車型本田也有一定的可能自己售賣，500排量可能不會(huì)是個(gè)硬指標(biāo)。兩家本田爭(zhēng)氣還好，不爭(zhēng)氣那我就自己努努力。

 

總的來(lái)說(shuō)，本田開(kāi)獨(dú)資公司主要是為了爭(zhēng)取更多的話語(yǔ)權(quán)以及去除中間過(guò)程的利潤(rùn)損失。如果以后本田因?yàn)楠?dú)資了能給出合理的售價(jià)的話，這對(duì)他們自己銷量的提升，對(duì)合資本田的質(zhì)量的正面導(dǎo)向都是有利的。