5月7日，網絡曝光了長城汽車旗下首款摩托車的實車圖，從圖片中可以看出該車由長城汽車董事長魏建軍親自駕駛，從造型上可以看出，其屬于巡航車型，搭載水平對置8缸發(fā)動機，發(fā)動機側面的“2000”銘牌代表著其排量達到2000cc，可見其性能極為強悍。無獨有偶，近期在新能源市場關注度較高的比亞迪，同樣被網友曝出了將進軍摩托車市場，不過，5月6日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛發(fā)布辟謠微博，表示上述信息不實。

縱觀全球車市，知名汽車品牌涉足摩托車制造并不少見，尤其以日本和歐洲品牌為主，比如寶馬、本田、鈴木等，而隨著中國經濟不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，機動車消費也呈現(xiàn)出多元化的傾向，除了汽車個性化細分市場的發(fā)展外，摩托車消費也呈現(xiàn)出大排量和玩樂化的特征。在這一背景下，中國汽車品牌進軍摩托車市場也算水到渠成，我們也在此為大家盤點一下這些年進軍摩托車市場的中國自主品牌。

NO.1 吉利控股集團

吉利控股集團的摩托車業(yè)務，隸屬于其旗下吉利科技集團，如果從擁有的摩托車品牌數(shù)量來看，吉利絕對是汽車圈子里的摩托大佬，其旗下不僅有成立于1911年的意大利，世界上歷史最悠久的摩托車制造商之一的貝納利（Benelli）品牌，也有國內知名的摩托車品牌錢江、派方，還與哈雷·戴維森等全球領先的摩托車企共同開發(fā)了針對中國市場的車型。

近期新車：2024款貝納利“幼獅”Leoncino 800

售價：46800元

作為幼獅復古系列最大排量的車型，幼獅800設計上車身采用了比較多方圓的元素，像是大燈、油箱、引擎邊蓋、尾燈等都運用了方圓形狀的外觀。加上鋼管編制車架和大油箱使得整車也比較飽滿。

動力方面，其引擎新款從754cc的排量增至799cc，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩79Nm/7700rpm，最大馬力達到96匹，相比舊款76匹的最大馬力有著不小的提升。新款幼獅800在整備質量上降了6KG至217KG。

幼獅800搭載全LED燈具、5寸全彩TFT儀表、博世雙通道ABS、胎壓監(jiān)測、T-BOX車機系統(tǒng)等，減震采用前后KYB制品，均支持調節(jié)功能；剎車為前Brembo對向四活塞卡鉗配320mm浮動式雙碟盤，后Brembo雙活塞卡鉗配260mm固定式單碟盤。

NO.2 長城汽車

早在2021年，長城汽車就成立了涉及摩托車業(yè)務的“長城靈魂科技有限公司”，直到2024年，其首款摩托車型正式對外亮相，也意味著長城汽車正式進軍摩托車產業(yè)。

近期新車：長城靈魂（未定名）

售價：未知

從目前網圖的造型上看，長城靈魂摩托車屬于巡航摩托車，整體尺寸較大，其搭載了排量2000cc的水平對置八缸發(fā)動機，在當前在售的國產和進口摩托車中，屬于重量級選手。

從造型和發(fā)動機的整體結構來看，長城這款摩托車和本田旗下旗艦摩托車金翼比較相似，但是排量更大。從靈魂摩托公布的專利來看，這款大車型車型可能帶有原廠輔助輪，而且有手動和自動兩種模式。

NO.3 五菱汽車

2022年，官方認證為“柳州五菱汽車科技有限公司”的 “賽珀機車”官方賬號上線，并發(fā)布了一輛復古機車的宣傳片。賽珀機車是廣西汽車集團（此前的五菱汽車有限責任公司）旗下的新生摩托車品牌，此舉也意味著五菱汽車進入摩托車市場。

近期新車：賽珀501

售價：27999元和29999元

廣西汽車集團旗下的首款摩托車賽珀501，2023年底正式發(fā)布上市，新車提供CITY都市版和CAMPING營地版可選，售價分別為27999元和29999元。

動力方面，其搭載KE525發(fā)動機，最大功率為39.5kw，最大扭矩為50.5nm，分別在9750轉和7500轉時產生。匹配博世電噴、滑動離合和13.8L油箱，最高車速可達160km/h，續(xù)航里程在300km左右。而695mm的低坐高，應對198kg的整備質量，壓力不算太大。

配置方面，其雙通道ABS、TCS、TFT儀表、自適應大燈、西互剎車等都是全系標配