可能你會想一個合資，一個國產有什么可對比的么？其實隨著近些年國產車水平的不斷提高，合資車相對發展緩慢的形式不斷蔓延，有些觀念確實需要我們重新去審視。既然勁150敢去和本田的125系列去對標，那自然是下了一番真功夫的，接下來我們就從品牌、動力、外觀、性能等幾大方面來進行對比。

品牌對比

錢江國產大哥 五羊本田合資鳳尾

作為國產摩托車行業中的佼佼者，錢江摩托近些年的發展非常迅速，無論是品牌形象、產品矩陣、車身質量、技術水平、設計理念、售后口碑等都已走在了行業前列。錢江摩托的發展是每一個摩托車愛好者有目共睹的盛況，它不但給予消費者們尊貴的感受，更讓消費者體驗到了家人般的溫暖，超長質保、先進技術保障讓這一品牌給足了車主選擇的信心。

 

作為中國市場上的老合資品牌五羊本田，在中國市場上也有很高的聲譽和口碑。五羊本田是廣州汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社共同出資成立的合資公司，擁有多年的摩托車生產經驗和技術積累，其產品質量穩定、性能可靠，尤其以發動機耐用著稱，所以就有了買發動機送摩托車的這一戲說。

 

單從品牌上看似乎五羊本田給予了消費者更大的信心，但實際上大家不要忽略一點，五羊本田分聯合標和獨立標，借用某位大神說過的一句話“如果說獨立標挺爛，那么聯合標更爛”！當然這個觀點也僅供大家參考。獨立標的意思是商標為一個銀色小翅膀，翅膀下面是HONDA字樣，日本人那邊得對小翅膀的品質負責，而聯合標就不一樣了。聯合標這邊基本上是國內有更多的發動權，同樣的配置采購不同的廠子，那里邊的利潤可是不同的。舉個最簡單的例子吧，獨立標，需要用日立的ABS，那聯合標就改成湖北航特，那這兩個成本就有很大區別。而我們今天要對比的本田NWX125恰好是個聯合標，所以它的優勢還在不在，也歡迎您來發表一下看法

 

此處直接上圖對照數據，左側是勁150的表現，右側是NWX125的表現。

 

因發動機排量不同，在動力上勁150確實占據了明顯優勢，起步更有勁，載重能力也更強。錢江勁150在這款車子上仍然使用自家技術研發設計、采用機器人數碼裝配的發動機，不但實現了動力充足，還實現了高效的燃燒效率。而傳說中以發動機著稱的五羊本田，在這款車子上也并沒有使用本田小排量里的精髓ESP加，這大概也取決于這款車子的定價。勁150現在推出發動機5年不限公里數質保、外加贈送5次保養的超強售后服務，不但在國產摩托車售后領域中做到了出類拔萃，更是甩出合資車一大截。

外觀對比

錢江勁150大氣時尚 本田NWX125小家碧玉

外觀是最難評測的一個方面，我們很難用一個統一的標準來形容其好壞優劣的，因為每個人的審美和品位不一樣，再好看精致的車子也有人不喜歡，再丑爛的車子也有人看的上，我們只能從大體上去評斷一臺車子的外觀設計水平。

這兩款車子的外觀設計都是很不錯的，但相比較之下勁150更加大氣時尚，融合了當下比較潮流和先進的元素，又保留了自家車系的特色，更加符合中國人的審美。無論是燈光、前臉、線條，漆水都做到了萬元內的精品水平。

 

NWX125的外觀設計擁有濃厚的日系小家碧玉風格，整車線條流暢，動感十足，展現出年輕活力的氣息，該車前臉采用了仿賽車型的雙層設計，搭配上翹的車尾，運動風格一覽無遺。

 

所以從外觀上對比的話，勁150更加符合中國大眾的審美水平，而NWX125則更加日系一些，漆水似乎也沒有錢江的大氣精致，同時實用的護杠在這款車子身上也是沒有的。

性能對比

勁150做到了應給盡給 NWX125做到了能省則省

我們拿勁150 ABS版對標NWX125 CBS版，官方售價僅相差10元錢，但勁150給的是ABS，NWX125給的是CBS，雖然小踏板對制動要求不是那么高，但有ABS還是讓駕駛者增加不少信心，特別是新手ABS還是非常必要的。詳細配置對比情況如下：

 

供應鏈體系博世、正新輪胎在勁150身上都有給到，仔細對比下來勁的優勢更加明顯，有了優良配置的加持，性能自然也差不了。這場對標下來，如果說勁150是率先破局者的話，那就是因為錢江更懂消費者，想消費者之所想，盡其所能給到消費者最大的實惠，扎扎實實做好車，讓我們對國產摩托車更加充滿信心。