有些人認(rèn)為，在摩托車(chē)世界真正的改裝車(chē)必然來(lái)自越野車(chē)的改裝。因?yàn)樗麄兛偸钦{(diào)整和優(yōu)化，在最大程度上提升摩托車(chē)的性能。

       在KTM 950超級(jí)耐力賽車(chē)很容易成為少數(shù)在沙地或泥濘的地形上的完美2輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

       從技術(shù)上講，KTM采用全輪驅(qū)動(dòng)，而不是2WD系統(tǒng)。


       該車(chē)架被改造，以適應(yīng)改造后的全鋁車(chē)身，包括一個(gè)巨大的12加侖的油箱。在發(fā)動(dòng)機(jī)出口方面，我們正在尋找一個(gè)手工制作的不銹鋼排氣管。

       剎車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)過(guò)，輪胎也進(jìn)行了特殊處理來(lái)適應(yīng)越野的需求。