泥道賽事在美國已經(jīng)有很長的歷史,這是讓很多摩托品牌都趨之若鶩的運(yùn)動,美國改裝天團(tuán)RSD最近和GEICO團(tuán)隊(duì)合作,為即將到來的第十五屆斯特吉斯摩托節(jié)打造了這輛充滿濃濃復(fù)古味的泥道越野賽車。

這輛賽車喚醒了沉睡已久的印第安運(yùn)動精神,同時(shí)借此宣布,號稱世界上最快的印第安將參加2017年AMA場地賽。

看到這輛車的第一眼,很少會有人能認(rèn)出這是輛印第安酋長的改裝車。前叉設(shè)計(jì)非常霸氣,整個(gè)車的郵箱和發(fā)動機(jī)都已經(jīng)被大刀闊斧做了減法。

雷擊111的發(fā)動機(jī)加入了大量鋁合金和碳纖維部件,整個(gè)車體更加靈活。鏈條傳動至后輪,為整個(gè)車身帶來了很強(qiáng)的爆發(fā)力。

來看看細(xì)節(jié)部分:
作為采用木材粘合皮革,保持了印第安摩托一貫的復(fù)古韻味。

簡化處理的發(fā)動機(jī)和油箱

排氣系統(tǒng)保持了完整性:

后輪鏈條傳動:


75周年字樣:








這輛賽車喚醒了沉睡已久的印第安運(yùn)動精神,同時(shí)借此宣布,號稱世界上最快的印第安將參加2017年AMA場地賽。

看到這輛車的第一眼,很少會有人能認(rèn)出這是輛印第安酋長的改裝車。前叉設(shè)計(jì)非常霸氣,整個(gè)車的郵箱和發(fā)動機(jī)都已經(jīng)被大刀闊斧做了減法。

雷擊111的發(fā)動機(jī)加入了大量鋁合金和碳纖維部件,整個(gè)車體更加靈活。鏈條傳動至后輪,為整個(gè)車身帶來了很強(qiáng)的爆發(fā)力。

來看看細(xì)節(jié)部分:
作為采用木材粘合皮革,保持了印第安摩托一貫的復(fù)古韻味。

簡化處理的發(fā)動機(jī)和油箱

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