四沖程柴油發(fā)電機(jī)活塞的每一沖程完成一個(gè)工作過(guò)程，各個(gè)工作過(guò)程可用相應(yīng)的活塞沖程來(lái)描述過(guò)程。
        四沖程柴油機(jī)做功沖程終了時(shí)，活塞在曲軸的慣性帶動(dòng)下，由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。這時(shí)排氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)氣門(mén)仍關(guān)閉：在缸內(nèi)廢氣壓力與外界大氣壓力差及活塞上行的排擠作用T，廢氣迅速?gòu)呐艢忾T(mén)排出。由于排氣系統(tǒng)阻力的影響以及燃燒室容積的存在，排氣終了時(shí)缸內(nèi)的廢氣不能充分排盡，其壓力仍高于大氣壓力。
        四沖程柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程，活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)四次，曲軸旋轉(zhuǎn)二周(720℃)后，便完成了一個(gè)工作循環(huán)。以上四個(gè)沖程繼續(xù)下去，柴油機(jī)便連續(xù)不斷地對(duì)外做功。