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摸黑點火 不如開摩托照明燈點火

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-07-07  瀏覽次數(shù):995
核心提示: 相信摩托車駕駛員都會有這樣的體會,在夜間沒有照明條件的使用環(huán)境中,要摸著黑從一串鑰匙中找準摩托車鑰匙,再摸著黑把鑰匙插
       相信摩托車駕駛員都會有這樣的體會,在夜間沒有照明條件的使用環(huán)境中,要摸著黑從一串鑰匙中找準摩托車鑰匙,再摸著黑把鑰匙插入點火開關,真是一件麻煩事。

        我曾見到一輛進口摩托車,其獨特的照明設計給夜間使用摩托車帶來了極大的方便,需要使用摩托車時,先摸黑按下喇叭按鈕(這很容易做到),這時電喇叭不會發(fā)出聲響,而是位于點火開關上方的小照明燈就會亮起來,使駕駛員很方便地尋找鑰匙并插入點火開關。當開啟點火開關之后,再按動喇叭按鈕時,這時小照這時明燈就不會亮了,而是電喇叭投入了工作,發(fā)出洪亮的響聲。

由于沒有摩托車的電氣原理圖,也無法得知其電氣結構與工作原理,但是其中的道理是比較容易弄明白的,其核心就是通過點火開關的關閉和開啟,來控制喇叭按鈕功能的切換,未開啟點火開關時,喇叭按鈕控制小照明燈,開啟點火開關時,喇叭按鈕控制的是電喇叭。

我使用了一只12V小型繼電器,對原車電氣線路稍加改動,使用點火開關來控制小型繼電器,從而達到了切換喇叭按鈕功能的目的。裝了點火開關照明燈,方便了夜間使用摩托車。由于對電喇叭的控制分正電控制和負電控制兩種,因此,對小型繼電器的線路連接方式也有兩種。

介紹點火開關照明燈工作原理:

一、未開啟點火開關,按下喇叭按鈕。此時,因小型繼電器線圈中沒有工作電流通過,不能投入工作,常閉觸點是閉合的,常開觸點是開啟的,所以只有點火開關照明燈的工作電路接通。工作電流從蓄電池正極接線柱 — 點火開關照明燈 — 繼電器常閉觸點 — 喇叭按鈕 — 接地 — 蓄電池負極接線柱,溝通了點火開關照明燈工作電路,點火開關照明燈有工作電流通過,投入工作,點火開關照明燈發(fā)光。

二、開啟點火開關,按下喇叭按鈕。此時,因小型繼電器線圈中有工作電流通過,工作電流從蓄電池正極接線柱 — 點火開關 — 接地 — 蓄電池負極接線柱,溝通小型繼電器線圈工作電路,小型繼電器線圈中有工作電流通過,投入工作,小型繼電器常閉觸點張開,切斷了點火開關照明燈的工作電路,小型電器常開觸點閉合,接通了電喇叭工作電路,自動完成喇叭按鈕功能的切換。工作電流從蓄電池正極接線柱 — 點火開關 — 電喇叭 — 繼電器常開觸點 — 喇叭按鈕 — 接地 — 蓄電池負極接線柱,溝通了電喇叭工作電路,電喇叭有工作電流通過,投入工作,電喇叭發(fā)出響聲。

點火開關照明燈結構簡單,安裝方便,投入使用之后,大大方便了夜間使用摩托車,有興趣的摩托車駕駛員不妨一試。

 
 
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