一、點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修
       長(zhǎng)江 750F 型正三輪摩托車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞組成（參見(jiàn)上圖 ）。它與信號(hào)系統(tǒng)并聯(lián)，接在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的 3 點(diǎn)上。它的電源為直流電。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分電器的觸點(diǎn)時(shí)張時(shí)閉。觸點(diǎn)閉合時(shí)，電流由點(diǎn)火線圈初級(jí)經(jīng)觸點(diǎn)到地，初級(jí)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)。到了點(diǎn)火時(shí)刻，觸點(diǎn)張開(kāi)，電路被切斷，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失，在次級(jí)線圈內(nèi)感應(yīng)出高壓電，使火花塞跳火。點(diǎn)火系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有火花塞不跳火、火花過(guò)弱及點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。
       1. 火花塞不跳火
       故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)任何著車(chē)征兆。取下火花塞試火，火花塞不跳火。
       故障原因：（ 1 ）由于該車(chē)的點(diǎn)火電源是蓄電池，所以蓄電池電量不足或沒(méi)有電，即會(huì)引起火花塞不跳火。（ 2 ）蓄電池至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的線路斷路。（ 3 ）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)接觸不良。（ 4 ）點(diǎn)火線圈至分電器的線路斷路。（ 5 ）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至點(diǎn)火線圈的線路斷路。（ 6 ）點(diǎn)火線圈損壞。（ 7 ）分電器觸點(diǎn)間有油污，或觸點(diǎn)被燒蝕，或觸點(diǎn)間隙不對(duì)。（ 8 ）電容器被擊穿。
       故障檢查方法及步驟：
     （ 1 ）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下喇叭按鈕或操縱轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，觀察電喇叭或轉(zhuǎn)向燈是否工作。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙旋至啟動(dòng)位置，看是否能聽(tīng)到啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)的接合聲及啟動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。如果所有用電裝置都不工作，則可能是蓄電池沒(méi)有電，也可能是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)接觸不良或從蓄電池至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的線路斷路。可找一根多股絕緣導(dǎo)線，將其一端接蓄電池的正極，另一端剝?nèi)ソ^緣層，分出其中一股與車(chē)身或蓄電池負(fù)極碰接。碰接時(shí)若沒(méi)有火花出現(xiàn)，則表明蓄電池的電量放盡。若在碰接時(shí)，被碰的那股銅絲一下就被燒毀，則表明蓄電池電量充足。
蓄電池電量放盡的原因可能是啟動(dòng)次數(shù)過(guò)多，或停車(chē)時(shí)沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使蓄電池經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈初級(jí)、分電器觸點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間放電。出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，或借用另一電量充足的蓄電池接在點(diǎn)火電路中，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其自行充電。
      （ 2 ）將點(diǎn)火線圈正極接線柱的導(dǎo)線取下。另用一根導(dǎo)線，一端接點(diǎn)火線圈正極，另一端接蓄電池正極，踏動(dòng)啟動(dòng)蹬桿，如果發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，則說(shuō)明點(diǎn)火線圈、分電器沒(méi)有故障，故障可能出在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至點(diǎn)火線圈的線路中。檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)是否接觸不良，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至點(diǎn)火線圈的線路是否斷路。若觸點(diǎn)接觸良好，線路中也無(wú)斷路現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步做如下檢查：首先檢查分電器的觸點(diǎn)間隙是否在 0.35 ～ 0.45mm 之間，觸點(diǎn)間是否有油污。其次檢查電容器是否被擊穿。方法是將電容器拆下，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，表明電容器被擊穿，應(yīng)予更換。最后檢查點(diǎn)火線圈。方法是，用一根導(dǎo)線，一端搭鐵，另一端碰點(diǎn)火線圈負(fù)極，若此時(shí)火花塞跳火，則表明點(diǎn)火線圈無(wú)故障。采用導(dǎo)線直接連接蓄電池或點(diǎn)火線圈的方法檢查故障時(shí)，導(dǎo)線持續(xù)連接的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以免蓄電池通過(guò)所連接的導(dǎo)線大量放電。檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)分電器觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重，可用白金砂條修磨觸點(diǎn)。修磨后，用干凈的棉紗擦凈觸點(diǎn)間的污物，然后調(diào)整觸點(diǎn)間隙。
       2. 火花塞火花過(guò)弱
       故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，偶爾啟動(dòng)后，也會(huì)出現(xiàn)排氣管放炮、油耗增加、功率下降等現(xiàn)象。
       故障原因：（ 1 ）蓄電池的電壓過(guò)低。（ 2 ）線路中有短路現(xiàn)象，使通過(guò)點(diǎn)火線圈的電流減弱。（ 3 ）點(diǎn)火線圈損壞。故障檢查方法：按下喇叭按鈕或操縱轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，若電喇叭聲音沙啞或轉(zhuǎn)向燈工作不正常，則表明蓄電池的電壓過(guò)低或電路中有短路現(xiàn)象。不過(guò)，電路中如有短路現(xiàn)象出現(xiàn)，便會(huì)聞到電線被燒焦的臭味。對(duì)此應(yīng)立即關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將短路的線路拆除，更換新線。蓄電池的電壓過(guò)低只影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦工作后，點(diǎn)火系統(tǒng)主要由硅整流發(fā)電機(jī)供電。
       碰到因蓄電池電壓過(guò)低而不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可借用另一輛車(chē)上的蓄電池（電量充足的 6V 6A ·h 個(gè)蓄電池也可）將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，硅整流發(fā)電機(jī)便可向蓄電池充電。
       若經(jīng)檢查，蓄電池的電量充足，則應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火線圈是否損壞。可換一個(gè)新點(diǎn)火線圈，進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)來(lái)確認(rèn)。由于火花塞的火花強(qiáng)弱用肉眼很難觀察出來(lái)，所以碰到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，如果通過(guò)以上檢查未發(fā)現(xiàn)異常，則應(yīng)檢查油路。油路不正常，同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。
       3. 點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲
       故障現(xiàn)象：若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生爆震，使其輸出功率降低，油耗增加，加速性變差；若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱、功率下降、加速性變差。油耗增加及排氣管放炮等現(xiàn)象。
       故障原因：造成點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲的主要原因有：（ 1 ）分電器的觸點(diǎn)間隙不對(duì)；（ 2 ）固定安裝板的壓緊螺母松動(dòng)。故障排除方法：點(diǎn)火時(shí)間的檢查與調(diào)整方法如下。
     （ 1 ）取下分電器蓋，將分電器的觸點(diǎn)間隙調(diào)整到 0.35 ～ 0.45mm 。
     （ 2 ）取下曲軸箱觀察孔上的橡膠堵頭，輕輕踏動(dòng)啟動(dòng)蹬桿，使飛輪上的刻度“ 6 ”對(duì)準(zhǔn)觀察孔中央。
     （ 3 ）松開(kāi)壓緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝板，使安裝板上的刻線對(duì)準(zhǔn)前機(jī)匣上的中心線，然后擰緊壓緊螺母。
     （ 4 ）在電容器的兩端并聯(lián)一只測(cè)試燈，或?qū)⑷f(wàn)用表（ 50V 直流電壓擋）紅表筆接分電器的活動(dòng)觸點(diǎn)，黑表筆搭在分電器殼體上。
     （ 5 ）松開(kāi)安裝板上的緊固螺釘，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，右手用起子按順時(shí)針?lè)较驍Q住點(diǎn)火凸輪固定螺釘，以消除分電器傳動(dòng)件間隙；左手轉(zhuǎn)動(dòng)分電器，旋轉(zhuǎn)至測(cè)試燈剛閃亮的位置時(shí)，膠木枕塊應(yīng)在點(diǎn)火凸輪最大行程的左部（點(diǎn)火凸輪旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颍蛛娖魃稀⑾掠|點(diǎn)應(yīng)剛張開(kāi)。若用萬(wàn)用表檢查，此時(shí)萬(wàn)用表的指針應(yīng)剛偏轉(zhuǎn)到 12V 左右。最后將緊固螺釘擰緊。
     （ 6 ）輕輕踏動(dòng)啟動(dòng)蹬桿，帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn) 360° ，測(cè)試燈似明似暗時(shí)，檢查飛輪上的刻線“ 6 ”是否在觀察孔中央。若不在中央，應(yīng)重新調(diào)整。調(diào)整后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使另一缸的活塞處于上止點(diǎn)位置，再檢查觸點(diǎn)間隙，其變化不應(yīng)超過(guò) 0.1mm 。在使用中，若感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，可松開(kāi)壓緊螺母，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)安裝板，使其上刻線相對(duì)機(jī)匣上的刻線移動(dòng)（每移動(dòng)一格，點(diǎn)火提前角變化 2° ）；若感覺(jué)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲，可順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)安裝板進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整合適后，擰緊壓緊螺母。