通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅說：“在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高。”可見發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個(gè)名詞。
　　 要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢
　　 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。
　　機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯時(shí)，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。　　 　　
       要因三、空氣濾芯堵塞
　　發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。
　   要因四、進(jìn)氣管道過臟
　　如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。
　　要因五、曲軸箱油泥過多
　　發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。
　　要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善
　　燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。
　　要因七、水箱生銹、結(jié)垢
　   發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。
　　要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良
　　租賃公司對于租給客戶的租車發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動(dòng)力下降等等，都是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。
       如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用，及時(shí)更換水使用循環(huán)，在使用過程保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組，不會使機(jī)組溫度過高，下面詳細(xì)介紹 
       選用清潔的軟水
       軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動(dòng)機(jī)使用而井水、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)的含量高，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力變差，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱加入的水必須清潔，水中含有雜質(zhì)會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進(jìn)行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法
       不要先起動(dòng)后加水
       在冬季為了便于起動(dòng)，或因水源較遠(yuǎn)，個(gè)別駕駛員常常采取先起動(dòng)后加水的方法，這種方法十分有害發(fā)動(dòng)機(jī)干起動(dòng)后，因機(jī)體內(nèi)無冷卻水，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機(jī)的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時(shí)再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，應(yīng)先卸去發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷后低速空轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫正常時(shí)再加冷卻水
      “開鍋”時(shí)，防止?fàn)C傷
       水箱“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防燙傷正確的做法是：先怠速空轉(zhuǎn)一會兒再熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋擰開時(shí)用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上千萬不要將頭正對水箱向下看，擰開后迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時(shí)，再取下水箱蓋，嚴(yán)防燙傷
       冬季加熱水
       寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)，如果在起動(dòng)前加注冷水就很容易在加水過程中或在加完水沒能及時(shí)起動(dòng)時(shí)，在水箱下水室及進(jìn)水管處容易發(fā)生凍結(jié)，造成水無法循環(huán)，甚至使水箱漲裂加注熱水，一方面能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度便于起動(dòng)；另一方面可盡量避免出現(xiàn)上述的凍結(jié)現(xiàn)象。
       防凍液要優(yōu)質(zhì)
       目前市場上防凍液的質(zhì)量參差不齊，很多是以次充好防凍液內(nèi)如果不含防腐劑則會嚴(yán)重腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、水套、散熱器、阻水圈、橡膠件等部件，同時(shí)產(chǎn)生大量的水垢，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障因此一定要選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品
       及時(shí)補(bǔ)充軟水
       水箱內(nèi)加注防凍液后，如果發(fā)現(xiàn)水箱液面降低，在保證無外漏的前提下，只需加注清潔的軟水(蒸餾水更好)，因?yàn)橐话阌玫囊叶夹头纼鲆旱姆悬c(diǎn)高，蒸發(fā)的是防凍液中的水分，不需要補(bǔ)充防凍液而只需加注軟水就可以值得一提的是：千萬不要加注未經(jīng)軟化的硬水
       及時(shí)排出防凍液，減少腐蝕
       不論是普通型防凍液還是長效型防凍液，在氣溫變高時(shí)，都應(yīng)及時(shí)放出，這樣可以防止加大機(jī)件的腐蝕因?yàn)榧尤敕纼鲆褐械姆栏瘎S著使用時(shí)間的延長而逐漸減少或失效，更有甚者，有的干脆就未加防腐劑，這就會對機(jī)件產(chǎn)生很強(qiáng)的腐蝕作用，因此應(yīng)根據(jù)氣溫情況及時(shí)放出防凍液，而且在放出防凍液后應(yīng)對冷卻管路進(jìn)行一次徹底的清洗
       定期換水、清洗管路
       不提倡勤換冷卻水，因?yàn)槔鋮s水在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，礦物質(zhì)已經(jīng)析出，除非水已經(jīng)很臟，可能堵塞管路及散熱器外，不要輕易更換，因?yàn)榧词剐赂鼡Q的冷卻水經(jīng)過軟化處理了，但還含有一定的礦物質(zhì)，這些礦物質(zhì)又會沉積于水套等處而形成水垢，水更換得越勤，析出的礦物質(zhì)越多，水垢就越厚，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期更換冷卻水在更換時(shí)應(yīng)對冷卻管路進(jìn)行清洗，清洗液可用燒堿、煤油和水配制同時(shí)保養(yǎng)各放水開關(guān)，尤其在入冬之前，及時(shí)更換損壞的開關(guān)，不可用螺栓、木棍、破布等替代
       放水時(shí)要打開水箱蓋
       放水時(shí)如果不打開水箱蓋，冷卻水雖然可以流出一部分，但隨著散熱器內(nèi)水量的減少，因水箱密閉，會產(chǎn)生一定的真空度，而使水流減慢或停止，冬季時(shí)因放水不凈而凍壞機(jī)件
       高溫時(shí)不宜立即放水
       發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，不要立即停機(jī)放水，應(yīng)先卸去負(fù)荷，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降至40-50℃時(shí)再放水，防止與水接觸的缸體、缸蓋、水套外表面溫度因突然放水而驟然下降，急劇收縮，而缸體內(nèi)部的溫度還很高，收縮小，極易因內(nèi)外溫差過大而使缸體、缸蓋產(chǎn)生裂紋
       寒冬放水后要空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)
       在寒冷的冬季，放出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水后應(yīng)該起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，這主要是由于放水后螺桿泵等機(jī)件可能會殘留一些水分，再次起動(dòng)后，靠機(jī)體溫度可以烘干水泵等處的殘余水分，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無存水，防止出現(xiàn)水泵凍結(jié)及水封撕裂而導(dǎo)致漏水的現(xiàn)象發(fā)生。
中小型汽油發(fā)電機(jī)使用常見問題及解決方案：
 
       1、長期（三個(gè)月以上）不使用按以下步驟進(jìn)行保管？
　　A．將油箱和化油器中的汽油放盡
       B．將曲軸箱中的機(jī)油放盡
       C．加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限
       D．關(guān)閉阻風(fēng)門，并將起動(dòng)器手把拉起到感到有阻力的地方
       E．將機(jī)組擦拭干凈，用紙箱或塑料罩罩住，防止灰塵
       2、機(jī)油不足時(shí)，為什么會自動(dòng)停機(jī)？
       當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油警告開關(guān)會將點(diǎn)火線圈的初級線圈接地，使點(diǎn)火線圈不能點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)處于水平位置，旋出機(jī)油尺，清潔擦干后再插入機(jī)油加入口（不必旋轉(zhuǎn)），然后拔出，檢查油位處于油尺的中部偏上即可。
       3、高海拔地區(qū)發(fā)電機(jī)為何輸出功率降低？
       高海拔地區(qū)的大氣稀薄，化油器主噴嘴向發(fā)動(dòng)機(jī)提供的混合燃料由于空氣相對稀少而無法充分燃燒，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn)，并且消音器冒黑煙。必須通過改換正確的主噴嘴使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨著海拔的升高而降低，發(fā)電機(jī)組的輸出功率也降低，海拔每升高1000米，功率降低10%。如果沒有更換正確的主噴嘴，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗將比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大得多，且工作狀態(tài)不穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)型號的主噴嘴只使用于海拔1500米以下。
       4、為什么冷機(jī)起動(dòng)要關(guān)閉風(fēng)門，熱機(jī)起動(dòng)要打開風(fēng)門？
       因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)時(shí)起動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就更容易起動(dòng)。如果此時(shí)冷機(jī)打開風(fēng)門，混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動(dòng)了。
       因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)時(shí)起動(dòng)要打開風(fēng)門，使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常，就能輕易的起動(dòng)了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，大大的提高了混合氣的濃度，就會造成不容易起動(dòng)了。