上世紀(jì)八十年代，長(zhǎng)春汽油機(jī)廠從日本引進(jìn)鈴木AX100技術(shù)，率先開始了長(zhǎng)春鈴木AX100在國(guó)內(nèi)的開疆拓土。1985年，南京金城機(jī)械廠又從鈴木公司引進(jìn)該技術(shù)。

當(dāng)時(shí)鈴木一女二嫁，就如今天本田的五本新本合作模式一樣，足見日本人的精明！

該車搭載一臺(tái)兩沖簧片閥進(jìn)氣的98CC引擎，分離潤(rùn)滑，配三國(guó)化油器，四速，機(jī)器有7.35KW，9.7牛米，聲音清脆，提速輕快，可堪與本田H100S一敵。

據(jù)傳鈴木本土工廠從未生產(chǎn)過(guò)AX100，而是由鈴木馬來(lái)工廠代工。但磚哥接觸的長(zhǎng)春鈴木金城鈴木該款據(jù)稱原裝機(jī)器右中箱外側(cè)(位于化油器進(jìn)氣管下側(cè))明顯標(biāo)記為Made in japan，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為E103-xxxxxx，與國(guó)產(chǎn)星號(hào)8位數(shù)顯然不同，磚哥推測(cè)此機(jī)器應(yīng)該是鈴木日本本土工廠生產(chǎn)散件，由鈴木馬來(lái)工廠CKD組裝，這個(gè)推論合情合理，否則AX100E103機(jī)器注明日本制造就是騙人！作為商譽(yù)素著的鈴木公司不會(huì)做此傻事。磚哥如此推論，摩友估且聽之，不可全信。

且說(shuō)南北鈴木攻城掠地，很快金城鈴木異軍突起，以至國(guó)人談及AX100，多以金城鈴木呼之。磚哥認(rèn)為，這場(chǎng)勝負(fù)已分的同室操戈結(jié)局早已注定。

一代經(jīng)典摩托-鈴木AX100的前世今生長(zhǎng)鈴偏居一隅，開拓市場(chǎng)大受束縛;而金城東征西討，得其地利之便。

其次，搭載同一款E103機(jī)器的AX，其整車配套件質(zhì)量已有高下，搭載8位號(hào)碼的所謂組機(jī)更是大為不同。金城的組機(jī)做工精細(xì)，深得摩友喜愛(ài)。金城反超已是定局。

綜合而言，這個(gè)車油耗適中，動(dòng)力優(yōu)秀，經(jīng)久耐操，維修便宜，適應(yīng)性廣。

如今國(guó)內(nèi)已無(wú)銷售，濟(jì)南等地還在生產(chǎn)外貿(mào)車供應(yīng)非洲等地。

時(shí)隔多年，AX100作為一款普及率很高，適應(yīng)市場(chǎng)需求的良駒還被人懷念。

好車是有生命的！