讓眾多車迷持續(xù)注目的本田新款MonKEY 125終于在日前正式對外發(fā)表，本來還以為在排氣量50cc的MonKEY 50因為廢氣排放標準停產(chǎn)后，MONKEY的血統(tǒng)就要從此滅絕，沒想到會變成125cc的車款重新復活！！

排氣量從50cc變大為125cc，準備正式量產(chǎn)上市的大型猴子在日前正式對外發(fā)表，并公開了日本售價！！

未搭載ABS系統(tǒng)的標準版：39萬9600日圓（2.3萬人民幣）

ABS版則是：43萬2000日圓（約2.5萬人民幣）

并將于7月12日推出紅色(珍珠紅)和黃色(香蕉黃)等2種涂裝配色。

而在正式推出之前，本田也在3月底于泰國舉辦的曼谷摩托車展中展出了MonKEY 125，除了紅色、黃色的涂裝配色外，同時還公布了藍色和黑色的涂裝配色，現(xiàn)場甚至還與改裝品牌合作推出改裝款的MonKEY 125，以下就為大家送上介紹。

▲2018年日規(guī)款本田MonKEY 125。日規(guī)款一共推出2種涂裝配色，分別是在去年(2017)10月東京摩托車展中展出的黃色(香蕉黃)，以及在今年(2018)3月大坂摩托車展中推出的紅色(珍珠紅)。上方照片中的紅色款有搭載ABS系統(tǒng)，下方則沒有搭載ABS系統(tǒng)。順帶一提，MonKEY 125只有在前輪配備ABS系統(tǒng)。

泰國規(guī)格MonKEY 125

▲2018年式泰規(guī)款本田MonKEY 125。在泰國生產(chǎn)的MonKEY 125確定會推出4種涂裝配色，外觀上與日規(guī)款的最大差異就是在車尾額外增加的反光片。

▲在泰國摩托車展中，改裝大廠G-CRAFT從底盤裝置到進氣系統(tǒng)、原創(chuàng)車架等全部一次公開，看樣子MonKEY 125的改裝風潮在推出之后也會變得極為普遍。

▲以四沖程摩托車為開發(fā)重點的KITACO所改裝的MonKEY 125除了坐墊、腳踏等基本零件外，也安裝上了后避震器、進氣系統(tǒng)、機油冷卻器等。

▲AP.本田則運用H2C的改裝零件為MonKEY 125增添切削零件的金屬美感，后避震器則配備了HYPERPRO制造的產(chǎn)品。

▲展場中的Moriwaki展區(qū)則展出配備了全段排氣管和碳纖維側(cè)蓋的MonKEY 125改裝款。 

MonKEY 125在研發(fā)時便決定提升快樂的規(guī)模，將以玩心表現(xiàn)出MONKEY作為玩樂專家的設(shè)計概念，除了繼承過往MonKEY 50的不變魅力，也就是簡單、精巧、可愛等特色外，同時將MonKEY 125打造成具備強而有力且容易操控馬力輸出特性的引擎、容易挪動的車身尺寸，以及容易親近的設(shè)計。 

在造型方面，MonKEY 125使用了車身前后長度變短，讓上下變得更有份量的車身設(shè)計；此外，作為具有高度趣味性的車款，鋼材前后泥擋和排氣管防燙蓋等都以鍍鉻加工點綴。

不只如此，MonKEY 125也將頭燈、尾燈、時速表、后照鏡等都以圓形為設(shè)計概念，最大化的呈現(xiàn)出可愛的感覺，同時在施以鏡面拋光的油箱加上具有歷史意涵的舊款本田翅膀飾徽，代表了MONKEY車系50年的傳承。 

MonKEY 125所搭載的引擎為氣冷式4行程OHC單缸引擎搭配4速變速箱，讓在市區(qū)街道中經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間能發(fā)揮強而有力的扭力輸出，而在長途駕駛時又能夠讓人享受到順暢馬力曲線的特色。

在車身方面采用兼具柔韌和剛性的單背脊式車架，搖臂則采用專屬的橢圓形斷面結(jié)構(gòu)，同時兼顧縱向剛性和整體設(shè)計的圓形風格。

在底盤裝置方面，采用了減輕簧下重量的倒立式前叉和確保強度的雙槍后避震，軸距則設(shè)定為1155mm，除了維持MonKEY 125可愛外型的同時，還兼顧了騎乘安定性及駕駛在不平路面等各式各樣的駕駛狀況時，都能讓人享受其中的操控性能。

不同于MonKEY 50的前后鼓式剎車，MonKEY 125所采用的是制動感優(yōu)異的前后碟式剎車，并推出只在前輪配備ABS系統(tǒng)的車型，輪胎方面則選擇12寸巧克力塊狀胎，展現(xiàn)出身為FUN CAR的樂趣。