最近各大城市的電動車車主都在忙于上牌，尤其是超標電動車車主，因為過了登記上牌期限以后，不僅上不了牌，還有有可能被禁止上路行駛?，F在很多車主都糾結了，以前的大電動車又不能買，店里在賣的小電動車又不適合該怎么辦呢?

電摩款的電動車對于很多農名工朋友，還有打工者來說，空間大，速度快，可以攜帶的東西多，按照電動車新規(guī)，這些車型都是屬于超標車，商家不能賣了，這些要買新車或以舊換新的車主只得想其他辦法了。

目前很多地方對于不符合新規(guī)的電動車，一般都是給了3-7年的使用期限的，但前提是必須要去登記備案，登記成功后會取得一塊臨時牌照。有了這塊牌子還能再騎幾年，對于沒有牌照的超標車，很多地方就是直接扣車了。

現在二手車市場出現兩種極端現象，一種是無牌二手車只要是超標的，哪怕是9成新的低價銷售也沒有人敢買。第二種是已經上牌或者登記過的超標車，成為很多車主朋友香餑餑，一輛舊車甚至可以賣出新車的價格，3000元的帶牌超標車二手車市場最少也要2000元一輛。

記者走訪了幾個城市的電動車市場，目前店家已經停止銷售了超標車型，目前在售就是符合新規(guī)的，帶腳蹬子，重量小于55公斤，時速小于25KM/H的小車，但是無人問津，門店比較冷清，很多商家甚至直接關門休息了。

我們也從部分的消費者處了解到，他們一直觀望，而不選擇購買的原因還是對新規(guī)的不理解，不知道未來會不會有變化，寧可將就騎老舊的電動車，也不愿意購買。并且現在新上市的車型，根本不符合他們的需要，部分消費者則前往當地的二手電動車交易市場去購買帶牌的二手電動車。目前杭州，蘇州，寧波，上海等地的帶牌二手車價格相比較新規(guī)之前都有明顯的上漲。對比明顯的是，那些沒有掛牌的二手車，回收價格低最低只有一兩百塊錢，很難賣出去。