據(jù)美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告調(diào)查發(fā)現(xiàn),日系摩托車(chē)仍然以極高的可靠性獲得了消費(fèi)者的首肯,但從品牌滿(mǎn)意度來(lái)講,依然是美系品牌占優(yōu)。這一報(bào)告是基于2015年對(duì)12300輛摩托車(chē)的調(diào)查數(shù)據(jù)得出的。

在可靠性排名上,雅馬哈拔得頭籌,隨后是鈴木、川崎和本田。勝利和哈雷戴維森位居榜單中位,一眾歐洲品牌凱旋、杜卡迪和寶馬墊底。加拿大品牌龐巴迪出品的Can-Am Spyder排名倒數(shù)第一。

報(bào)告顯示,所有品牌的平均維修費(fèi)用為342美元,其中川崎最低,為269美元,而寶馬則以455美元位居維修費(fèi)用榜首。電器故障引起了約24%的故障,而冷卻系統(tǒng)、活塞和變速箱則僅占4%。

消費(fèi)者品牌滿(mǎn)意度最高的是勝利,80%的車(chē)主表示下一輛車(chē)還會(huì)是勝利,哈雷戴維森的這一比例為72%。


在可靠性排名上,雅馬哈拔得頭籌,隨后是鈴木、川崎和本田。勝利和哈雷戴維森位居榜單中位,一眾歐洲品牌凱旋、杜卡迪和寶馬墊底。加拿大品牌龐巴迪出品的Can-Am Spyder排名倒數(shù)第一。

報(bào)告顯示,所有品牌的平均維修費(fèi)用為342美元,其中川崎最低,為269美元,而寶馬則以455美元位居維修費(fèi)用榜首。電器故障引起了約24%的故障,而冷卻系統(tǒng)、活塞和變速箱則僅占4%。

消費(fèi)者品牌滿(mǎn)意度最高的是勝利,80%的車(chē)主表示下一輛車(chē)還會(huì)是勝利,哈雷戴維森的這一比例為72%。
