●新款959 Panigale是取代899 Panigale。

       DUCATI早已放風(fēng)將會(huì)推出959 Panigale，此車是取代899 Panigale，不過新車在意大利米蘭車展才會(huì)正式亮相。可是在機(jī)緣巧合下，卻給不知道是傳媒或途人，在街道上發(fā)現(xiàn)車廠測(cè)試車輛，然后給拍照并上載至網(wǎng)絡(luò)上。

       DUCATI 959 Panigale的前身，是只有748cc排氣的748，此車是按照世界WSS 600賽例推出，之后便進(jìn)化至全新的749，這兩代車均屬SUPERSPORT車種。其后，DUCATI決定放棄參賽世界WSS 600，因此在2008年推出更大排氣的848，來(lái)到2013年推出全新899 Panigale。

       事實(shí)上，隨著歐盟環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，意味著新車的馬力輸出進(jìn)一步受抑制，而最有效彌補(bǔ)失去馬力的方法便是增加排氣量，因此取代899 Panigale的959 Panigale就此面世。至於這款車屬于SUPERSPORT抑或公升級(jí)的SUPERBIKE？按傳統(tǒng)的排氣量計(jì)算已無(wú)法定義。

       如果讀者有留意DUCATI的消息，相信也知道車廠早前同樣推出了比1199 Panigale更大排氣量的1299 Panigale。由于1299 Panigale的排氣量增加了，為了增加更多入風(fēng)量，因此增闊了車頭的包圍，除此之外風(fēng)鏡、兩側(cè)包圍及車尾等等也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，藉著空氣動(dòng)力學(xué)改善高速行駛破風(fēng)性能。

       固此DUCATI透過推出1299 Panigale的經(jīng)驗(yàn)，可投放至新款959 Panigale上，例如整個(gè)包圍、倒后鏡及排氣管等等，與上一代的899 Panigale有明顯分別，至於新車的進(jìn)一步細(xì)節(jié)，等待車廠發(fā)布。

       ●新款959 Panigale的的車頭看上去較899 Panigale闊，兩側(cè)入風(fēng)口明顥較大，以增加入風(fēng)量。

       ●新款959 Panigale的包圍及排氣管有明顯的改變，車尾看來(lái)維持不變，并保留了雙尾擔(dān)的設(shè)計(jì)。