據(jù)悉，非機(jī)動車和摩托車存在較大治安、交通安全隱患，為破解當(dāng)前源頭管理制度缺失以及處罰力度不足等管理困局，《規(guī)定》應(yīng)運(yùn)而生。

以摩托車為例，盡管市公安部門一直在不斷加大對摩托車違法行為的治理力度，涉摩托車事故近年來呈現(xiàn)出逐年下降趨勢，但是此類事故仍居高位。據(jù)統(tǒng)計，從2015年至今，廣州地區(qū)因駕駛或乘坐摩托車發(fā)生事故后喪失生命，占據(jù)了全部交通事故死亡人數(shù)的四成以上。

 

《規(guī)定》以地方性法規(guī)的形式規(guī)范了各有關(guān)部門在非機(jī)動車和摩托車管理方面的職責(zé)，進(jìn)一步強(qiáng)化了非機(jī)動車和摩托車生產(chǎn)、銷售、道路通行、停車管理等各環(huán)節(jié)全方位的監(jiān)管，注重非機(jī)動車和摩托車的源頭管理。



其中明確規(guī)定了非機(jī)動車和摩托車的允許通行范圍，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的非機(jī)動車，禁止銷售無合法來源的非機(jī)動車和摩托車，規(guī)定限行區(qū)域禁止向摩托車加油、限行區(qū)域內(nèi)的公共停車場不允許相關(guān)車輛停放等管理措施，同時明確了使用非機(jī)動車和摩托車非法營運(yùn)的相關(guān)罰則，為保障廣州市道路交通更加有序、安全、暢通提供了有力的法律依據(jù)。

 

在本次立法過程中，廣州市政府一直堅持疏堵結(jié)合的原則，充分考慮了市民出行的剛性需求，并就擴(kuò)大和優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)、推廣使用社區(qū)便民交通工具，完善短途公共交通接駁系統(tǒng)等方面作出規(guī)定。

 

為確保《規(guī)定》的實(shí)施效果，廣州市政府正在研究制定具體管理辦法，進(jìn)一步明確和細(xì)化非機(jī)動車和摩托車管理，保障廣州市道路交通安全、有序。