5月22日，汽摩出海非洲項(xiàng)目簽約現(xiàn)場。主辦方供圖

“東風(fēng)”已至

非洲市場前景廣闊

“對于重慶乃至中國汽摩產(chǎn)業(yè)而言，非洲市場的潛力源于其內(nèi)在增長動力。”聯(lián)合國工發(fā)組織投資和技術(shù)促進(jìn)辦公室主任武雅斌指出，非洲擁有12億年輕人口，是未來消費(fèi)市場的主力軍，對汽摩需求龐大且多元。

尼日利亞聯(lián)邦共和國駐華使館臨時代辦巴巴加納·瓦基勒亦稱，尼日利亞作為非洲最大經(jīng)濟(jì)體和人口第一大國，其汽摩市場廣闊且增長迅速。

中國國家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會副秘書長曹煒則將非洲譽(yù)為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場之一，“2024年中非貿(mào)易額高達(dá)2.1萬億元人民幣，創(chuàng)歷史新高，其中新能源汽車和摩托車對非出口分別激增104%和21%。”

武雅斌觀察到，新能源汽車和電動摩托車正成為非洲新能源轉(zhuǎn)型的突破口，部分國家已嘗試建設(shè)電動車本地化供應(yīng)鏈并推出激勵政策。曹煒也指出，埃及、加納、埃塞俄比亞等國正通過關(guān)稅減免、購車補(bǔ)貼等政策大力推廣電動汽車。

在此背景下，重慶汽摩產(chǎn)業(yè)憑借其雄厚基礎(chǔ)和敏銳嗅覺，正加速“出海”非洲。中國摩托車商會常務(wù)副會長李彬表示，重慶摩托車企業(yè)對非出口已占其總出口的15-20%，且在2024年全國摩托車出口十強(qiáng)企業(yè)中獨(dú)占五席。

重慶現(xiàn)代開放型經(jīng)濟(jì)研究院院長劉嵐的數(shù)據(jù)更為亮眼：2024年，重慶汽車對非出口額約23.76億元，同比暴增551.99%；摩托車對非出口額達(dá)25.80億元，同比增長19.69%。她預(yù)測，到2027年，重慶汽車出口非洲金額將達(dá)371.58億元，摩托車出口非洲規(guī)模將達(dá)31.59億元。

“藍(lán)海”行舟

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

盡管非洲市場前景廣闊，但中國汽摩企業(yè)在“出海”過程中也須清醒認(rèn)識并妥善應(yīng)對挑戰(zhàn)。

武雅斌就指出，非洲部分國家存在政策法規(guī)穩(wěn)定性、匯率波動、貿(mào)易壁壘等宏觀風(fēng)險(xiǎn)，以及因文化差異、消費(fèi)習(xí)慣不同帶來的市場推廣、供應(yīng)鏈管理和本地化運(yùn)營難題。他特別強(qiáng)調(diào)，技術(shù)型和管理型人才短缺是制約非洲汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。

然而，挑戰(zhàn)背后也孕育著合作潛力。剛果民主共和國駐華大使巴盧穆埃內(nèi)表示，中非汽摩產(chǎn)業(yè)存在天然互補(bǔ)性。他介紹，該國擁有全球70%的鈷儲量，以及全球最大的硬巖鋰礦床，這些都是新能源汽車電池和關(guān)鍵部件的原材料。目前，非洲國家能源轉(zhuǎn)型需求迫切，這為中國新能源汽摩產(chǎn)業(yè)打開了廣闊市場。

武雅斌認(rèn)為，中國汽摩產(chǎn)業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢、成熟產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)烈“出海”意愿，與非洲國家對產(chǎn)業(yè)升級的迫切需求形成完美對接。非洲的資源優(yōu)勢、人口紅利與中國的技術(shù)賦能深度融合，必將化挑戰(zhàn)為機(jī)遇。

聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織第四次工業(yè)革命產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)字人才專委會主任專家林康平也表示，中國在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及相關(guān)人才儲備方面已走在世界前列，能為非洲發(fā)展提供支持。

曹煒認(rèn)為，非洲多國將電動化納入國家戰(zhàn)略，為中國輸出新能源技術(shù)、充電設(shè)施和儲能解決方案提供了契機(jī)；非洲的資源稟賦與中國的制造能力相結(jié)合，通過合資建廠等模式可實(shí)現(xiàn)雙贏；非洲消費(fèi)升級與多元化市場需求，為中國車企提供了通過差異化產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新（如網(wǎng)約車平臺、換電網(wǎng)絡(luò)）精準(zhǔn)匹配市場的空間。

巴盧穆埃內(nèi)期望能夠通過與中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的合作，建立國際資源安全保障體系，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同，并歡迎中國制造商赴其經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)廠組裝。巴巴加納·瓦基勒也在會上發(fā)出了類似邀請。

“精耕”非洲

推進(jìn)深度產(chǎn)業(yè)融合

多位與會代表指出，面對非洲市場的獨(dú)特性，中國汽摩企業(yè)特別是重慶企業(yè)，需從戰(zhàn)略高度規(guī)劃“出海”路徑。

李彬倡議，企業(yè)應(yīng)從產(chǎn)品出口升級為產(chǎn)品出口與投資并舉，積極謀求產(chǎn)業(yè)鏈本地化布局。曹煒也認(rèn)為，只有將全產(chǎn)業(yè)鏈延伸至非洲，才是真正的全球化合作。

“應(yīng)聚焦技術(shù)創(chuàng)新與綠色發(fā)展，精準(zhǔn)適配非洲市場需求。”曹煒表示，非洲將成為中國新能源技術(shù)的重要應(yīng)用市場和試驗(yàn)場，他鼓勵推廣“光儲充一體化”等綠色交通解決方案。

劉嵐則提醒，企業(yè)要充分利用非洲國家為推動綠色交通而出臺的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，憑借技術(shù)和性價比優(yōu)勢快速搶占市場。

在合作中，構(gòu)建完善的人才培養(yǎng)與技術(shù)轉(zhuǎn)移體系至關(guān)重要。林康平介紹了聯(lián)合國工發(fā)組織通過AI數(shù)字技術(shù)賦能非洲產(chǎn)業(yè)人才的計(jì)劃，例如在乍得建設(shè)的中非數(shù)字人才基地，旨在解決非洲人才短板。他預(yù)計(jì)到2028年底將建起5個中國-非洲AI數(shù)字人才創(chuàng)新中心，為汽摩產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)10萬名復(fù)合型創(chuàng)新數(shù)字人才。

劉嵐還為重慶企業(yè)規(guī)劃了清晰的非洲市場拓展路線圖：長期深耕西非、南非，快速拓展北非、東非；深入研究當(dāng)?shù)責(zé)衢T車型及配件需求，并優(yōu)先布局清關(guān)便利的國家。她還指出了重慶汽車出海非洲的一級核心區(qū)域（摩洛哥、埃及、科特迪瓦、埃塞俄比亞）和二級重點(diǎn)拓展區(qū)域，提醒企業(yè)抓住當(dāng)前市場尚分散的關(guān)鍵時機(jī)。