這幾年許多機(jī)車大廠紛紛往亞洲靠攏，畢竟在亞洲市場(chǎng)當(dāng)中，兩輪的需求不只是娛樂(lè)用途而已，有許多人的必要交通工具就是機(jī)車，這次哈雷選擇中國(guó)開(kāi)拓業(yè)務(wù)，很大一部份的原因絕對(duì)是與中國(guó)錢江摩托的合作，畢竟要開(kāi)發(fā)全新的車輛耗費(fèi)大量的資源，找來(lái)熟悉這塊市場(chǎng)的隊(duì)友才是上上之道。

 

當(dāng)然在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中已經(jīng)有著既往「經(jīng)典」的哈雷在銷售，而且銷售表現(xiàn)也相當(dāng)良好，去年2018年相較2017年比起來(lái)成長(zhǎng)了28%之多，雖然大排量的機(jī)車是哈雷的特色，但是在中國(guó)還是小排氣量更受到歡迎，而錢江摩托在中國(guó)一直擁有很好的中小排氣量產(chǎn)品，并且擁有成熟的生產(chǎn)基地。而全新生產(chǎn)的338c.c.車型預(yù)計(jì)將會(huì)在2020年亮相，哈雷也表示雖然新車型的排氣量小，但是它將會(huì)擁有獨(dú)特的聲音以及外觀，全車包含引擎都將會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)，但是哈雷將會(huì)秉持著制造嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，讓這輛小哈雷的品質(zhì)與一般的哈雷機(jī)車沒(méi)有差別。

 

至于這輛全新車型的動(dòng)力表現(xiàn)以及相關(guān)的規(guī)格到現(xiàn)在都沒(méi)有數(shù)據(jù)流出，而未來(lái)有沒(méi)有機(jī)會(huì)在其他市場(chǎng)看到這輛車的出現(xiàn)，官方也沒(méi)有說(shuō)死，但是小排氣量的價(jià)格優(yōu)勢(shì)相當(dāng)容易吸引到年輕族群，這也是未來(lái)哈雷想要達(dá)成的目標(biāo)，而且哈雷希望能在2027年時(shí)將國(guó)際業(yè)務(wù)的銷售量佔(zhàn)比達(dá)全品牌的50%之多，而338車型將會(huì)是一個(gè)很好的產(chǎn)品，這也讓人相當(dāng)期待這輛車最后會(huì)怎么樣呈現(xiàn)給車迷朋友。

 

其實(shí)這也不是哈雷第一次生產(chǎn)小排氣量的機(jī)車，過(guò)往更有生產(chǎn)50cc超小排量機(jī)車的歷史，雖然這輛338c.c.的排氣量會(huì)有人說(shuō)這根本就不是哈雷，但不妨等到產(chǎn)品亮相的時(shí)候我們?cè)賮?lái)批評(píng)，說(shuō)不定哈雷的強(qiáng)大實(shí)力能夠?qū)⑦@輛車打造的無(wú)懈可擊也說(shuō)不定。