從工具變成“大玩具”，情懷帶動(dòng)機(jī)動(dòng)摩托市場(chǎng)消費(fèi)
在棗莊市市中區(qū)經(jīng)營摩托車銷售店的馮軍志，2019年完成了從老車友到車行老板身份的轉(zhuǎn)變。一走進(jìn)馮志軍的車行，入眼的就是各種重機(jī)摩托，他告訴記者，“90后”已經(jīng)開始成為摩托車的消費(fèi)中堅(jiān)力量，而隨著這批人消費(fèi)能力的增加，即使是小城市，產(chǎn)品需求量也是在逐漸增加，“大排休閑”也成為市場(chǎng) 高速增長的引擎，摩托車從過去單純的代步工具變成年輕人愉悅自己，享受生活的“大玩具”。
“我們?nèi)锍Ｕf一句話‘男人永遠(yuǎn)長不大，只是玩具越來越大’，相信很多人都有這個(gè)機(jī)車夢(mèng)，在他們有能力圓夢(mèng)的時(shí)候，我們的市場(chǎng)銷售量也是隨之增加的。而且相對(duì)于轎車的購買資金和保養(yǎng)費(fèi)用，很多年輕人也會(huì)選擇將購買人生的第一輛機(jī)動(dòng)車目標(biāo)瞄準(zhǔn)在了摩托車上。現(xiàn)在摩托車的安全性也是非常好的，當(dāng)然，車的安全性能是一方面，主要是駕駛?cè)藛T要注意安全遵規(guī)駕駛。”馮軍志介紹說。
對(duì)于車輛的銷售價(jià)格，馮志軍說，摩托車的價(jià)格也有非常高的，而對(duì)于棗莊市場(chǎng)來說，多以5萬以下的售量為主。“3到10月份是我們的銷售旺季，很多車輛都得排單發(fā)貨。但廠家的優(yōu)惠力度并沒有減弱，像我店里的一些進(jìn)口車，都是針對(duì)中國市場(chǎng)專門降價(jià)，相較于以前，有的一輛能便宜8000多元，就是為了搶占這個(gè)銷售市場(chǎng)。”
市場(chǎng)衍生“商機(jī)”，90后小伙開了一家專業(yè)洗車店
1994年出生的田禹也是機(jī)車愛好者，和馮軍志不同，他借助棗莊摩托車銷售市場(chǎng)的服務(wù)需求，在自家門口開了棗莊第一家機(jī)車洗護(hù)工作室。
“我自己也騎車，除了享受那種摩托車帶來的自由感，更多的是滿足男 孩子心里追求的帥。當(dāng)然，在騎摩托的過程中也是結(jié)識(shí)了很多車友，他們也 有的是選擇這種騎行方式減壓。”田禹跟記者介紹道。
而對(duì)于開機(jī)車洗護(hù)工作室的動(dòng)機(jī)，田禹說，平常他清洗摩托車時(shí)就發(fā)現(xiàn)，在家清洗時(shí)，即使是使用了一些常規(guī)清洗工具，車子還是洗不干凈。 到一些汽車洗車行，因?yàn)椴僮鞑荒苓m用摩托車，反而造成了摩托車鋁件受損 ，機(jī)蓋受傷。后來一次偶然的機(jī)會(huì)，田禹了解到濟(jì)南有一家專門教授機(jī)車洗 護(hù)的地方，就趕緊去報(bào)名學(xué)習(xí)。“我加的棗莊車友群有近千人，但我們身邊 卻一家專業(yè)的洗護(hù)行都沒有，所以這對(duì)我來說，是個(gè)很好的商機(jī)，既然我喜 歡，為什么不把喜歡的東西變成可以掙錢的工作來做呢。”田禹還介紹說， 從今年4月份開業(yè)以來，每天都可以接到六七單的機(jī)車洗護(hù)，很多車友來到 以后一邊聊天，一邊看他干活，讓他覺得很滿足。對(duì)于工作室以后的規(guī)劃， 田禹說，他希望能堅(jiān)持熱愛，把工作室擴(kuò)大成一個(gè)“部落”，最終實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ) 洗護(hù)到售賣終端的鏈條完善，完善棗莊機(jī)車市場(chǎng)的需求缺漏。
迎合政策市場(chǎng)，電動(dòng)摩托車發(fā)展迅速
對(duì)于很多機(jī)車發(fā)燒友來說，擁有一輛電動(dòng)摩托車實(shí)在算不得圓了自己的 “機(jī)車夢(mèng)”，甚至有車友吐槽“沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，我還不如騎自行車”。 但是隨著節(jié)能環(huán)保理念的推行，以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)摩托車在市場(chǎng)上還是日漸流行。
“現(xiàn)在普通的電動(dòng)摩托車價(jià)格在2000元到3000元不等，最大速度越快，電池最大公里數(shù)越多就越貴。這兩年，很多人都喜歡購買電動(dòng)摩托車，相對(duì)于電動(dòng)自行車來說，摩托車的造型更加炫酷，且續(xù)航里程都要高一點(diǎn)，而且現(xiàn)在政策的支持，買方市場(chǎng)能有更多優(yōu)惠，作為賣方我們就有更多交易額。 ”在市中區(qū)中天步行街經(jīng)營電動(dòng)車生意的一家店主介紹道。
剛畢業(yè)參加工作的劉永，近期剛購買了一輛電動(dòng)摩托車。“電動(dòng)的現(xiàn)在都有速度限制要求，所以從安全性上講，應(yīng)該是比機(jī)動(dòng)摩托車要高，耍酷也夠了，畢竟安全最重要嘛。”同時(shí)，劉永表示，現(xiàn)代化的產(chǎn)品更替是一種正常的社會(huì)進(jìn)步需求，情懷可以圈住一定的市場(chǎng)，但是多元化的發(fā)展才能讓市場(chǎng)更具活力，怎不知未來“電動(dòng)”也可能會(huì)成為一種情懷。
采訪中，記者也了解到，雖說是電動(dòng)摩托車，要是想“合法”上路，還是得按照機(jī)動(dòng)車管理，上機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。如果車輛持有者弄不清這一點(diǎn)，很有可能出現(xiàn)自己因?yàn)闊o證駕駛機(jī)動(dòng)車，受到公安交管部門的處罰。同時(shí)，記者也在采訪中發(fā)現(xiàn)，無論是機(jī)動(dòng)摩托還是在電動(dòng)摩托，一些銷售方并不會(huì)在售賣中要求購買者提供合法駕駛證件，只能依靠監(jiān)管部門在騎行中進(jìn)行監(jiān)管。
