與汽車相比，同樣為機動車的摩托車目前的處境就不是那么好了，現在大部分的城市中還有禁摩令，不僅如此，摩托車還有很多的限制。
在我國汽車工業發展初期，摩托車占據重要的位置，不管是在農村還是在城市中都能看到摩托車的身影，但是后來，因為摩托車的安全等問題，逐漸被限制，但是近期有消息稱，禁摩令有望開放，目前已經在一些試點城市逐漸開放。
當然在大多數城市中，摩托車也是可以正常上路行駛的，但是必須要滿足一定的條件，摩托車上路需要佩戴頭盔，必須要上牌行駛，不然會受到處罰，隨著現在政策越來越人性化，摩托車也迎來了新政策，包括摩托車加油、上高速。
摩托車上高速有門檻
摩托車同樣也屬于機動車，所以也符合在高速公路上行駛的標準，并且在節假日的時候同樣享受免費通行的政策。
平時上高速行駛，摩托車也需要按照九座以下汽車收費標準執行，同樣符合差異性收費標準。
在這一點上，不少朋友覺得有些不合理，因為摩托車上高速行駛有著明確的要求，在高速行駛的時候，不允許載人行駛，需要佩戴頭盔，而且只能在道路右側行駛，車輛不得低于60km/h，不得高于80km/h，小排量的摩托車禁止上高速行駛。也正是因為如此，摩托車上高速不能載人，所以應該推出獨立的收費標準而不是按照汽車收費標準收費。
摩托車加油難
摩托車作為機動車的一種，也是需要加油行駛的，但是現在各大城市中的加油站禁止為摩托車加油，也有的加油站可以為摩托車加油，但是需要摩托車上牌、出示有效證件，如果無法出示有效證件，摩托車同樣也無法加油。
大部分摩托車的油箱不是很大，基本上50元左右就能加滿，很多私人加油站不給加油，即便是有證件都不行，為一輛摩托車加油會影響汽車加油的體驗。
綜上所述，摩托車現在還是不受待見，種種規定都是為了摩托車而設立，但是相對于之前來說已經好太多了，就拿摩托車可以上高速來說，就已經為大多數朋友提供了方便，雖然說可以上高速行駛了，但是我們上高速的時候一定要注意安全，畢竟摩托車的保護措施遠遠不如汽車。
