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2025中國摩托“半年戰報”丨誰在風口,誰在拼殺?

放大字體  縮小字體 發布日期:2025-07-10  來源:今日頭條  作者:愛生活的夢想9TpWX  瀏覽次數:235
核心提示:大長江74.96萬輛登頂,隆鑫破60萬緊咬,油車還香嗎?這銷量榜單背后,價格戰已經打瘋了。前四月數據就夠嚇人。大長江靠豪爵鈴木
大長江74.96萬輛登頂,隆鑫破60萬緊咬,油車還香嗎?

這銷量榜單背后,價格戰已經打瘋了。

 

前四月數據就夠嚇人。

 

大長江靠豪爵鈴木吃老本,隆鑫悶聲干到60.05萬輛。

 

宗申吃著隆鑫股份紅利搶第三。

 

但仔細看六月戰報,價格屠刀才真亮出來。

 

春風450SR官降五千捅穿同級,QJMOTOR暗地放血守份額。

 

萬元通勤車硬塞ABS+TCS,擺明要卷死小廠。

 

更絕的是出口內銷冰火兩重天。

 

凱越在東南亞賣瘋了,國內用戶罵著“崇洋媚外”逼廠商回頭。

 

復古踏板NS150LA擠牙膏升級,被吐槽毫無新意。

 

反而凱越625V獵裝車玩跨界,輕量化車架配全地形胎,年輕人直接拿它當ADV平替,人氣飆88位殺進前十。

 

行業報告扒開更殘酷。

 

2030年電摩要占三成市場,四缸仿賽還在搶破頭。

 

賽421靠“最便宜四缸機”噱頭登頂人氣榜,可拆開看全是合金鋼凸輪軸這些老技術。

 

油車廠死守內燃機最后陣地,電動廠在智能座艙下重注,這仗根本不在同個維度。

 

價格戰能打多久?

 

中小廠跟風降價,利潤早跌破安全線。

 

大廠拿出口利潤補國內虧空,政策再變臉就得翻車。

 

經銷商庫存壓到喉嚨口,二手市場倒掛更狠,現在抄底可能接到飛刀。

 

四缸是信仰,電摩是未來?

 

看凱越獵裝車殺出條血路就懂。

 

年輕人要的不是發動機聲浪,是能跑山能通勤還能改裝秀個性的玩具。

 

與其在仿賽紅海里肉搏,不如造點讓Z世代心甘情愿掏錢的新物種。

油電共存時代,不會玩的廠連卷資格都沒有。




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