何為暴力駕駛？那就是在最短的時間內(nèi)將車子的性能發(fā)揮到最大限度。有朋友以為騎快車就是暴力駕駛，但是事實(shí)是如此嗎？
       暴力駕駛屬于騎快車，騎快車并非就是暴力駕駛。現(xiàn)代四沖程摩托車引擎，鼻祖二沖程摩托車引擎都是屬于高轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)，所以扭矩和功率都處在較高的轉(zhuǎn)速值。也有一些車種的引擎屬于強(qiáng)低扭，那類車不屬于討論范圍之內(nèi)。
       每個人的駕駛風(fēng)格不同所以造就不同的騎行感受，例如我就是壓榨引擎動力的風(fēng)格，完全是靠感受引擎的輸出狀態(tài)來換檔的。不過更多的人是屬于溫柔駕駛型，提前換檔，充分利用滑行。這就是各個車手的差異。
       一檔兩千轉(zhuǎn)換二檔，二檔兩千五轉(zhuǎn)換三檔，依次類推當(dāng)你五檔五千轉(zhuǎn)時也就是六十時速左右。（此以125CC跨騎摩托車為例）這就是溫柔駕駛，省油是最大的優(yōu)點(diǎn)，最大的缺點(diǎn)就是動力輸出不夠活躍。那么現(xiàn)在我換種騎法，（CG125引擎，最大扭矩在七千五，最大輸出功率在八千五）一檔起步，持續(xù)打開節(jié)氣門，在七千五轉(zhuǎn)迅速換二檔，此時時速應(yīng)該在二十五上下，接著二檔我持續(xù)給油，轉(zhuǎn)速直達(dá)一萬紅區(qū)，此時時速應(yīng)該在六十左右。
       同樣是六十時速，你用了五檔五千轉(zhuǎn)，而我用了二檔一萬轉(zhuǎn)，這就是暴力與溫柔。引擎就像是一名運(yùn)動員，你不能只讓他熱身而不參加體能訓(xùn)練，這樣他的潛能永遠(yuǎn)發(fā)揮不了最大限度。但是一名運(yùn)動員你經(jīng)常讓他去挑戰(zhàn)極限性能肯定也是會有副作用的，那就是會受傷。如何避免一名優(yōu)秀的運(yùn)動員受傷那就要結(jié)合他的實(shí)際情況去定制他的極限訓(xùn)練，這就是我們所說的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)顧名思義就是保養(yǎng)和護(hù)理。除了引擎的保養(yǎng)外還有很多，例如輪胎，傳動系統(tǒng)等等，養(yǎng)護(hù)一輛車并不簡單，因?yàn)樗牧慵簧佟Ｖ灰阏_養(yǎng)護(hù)，懂得去感受車子的反饋，在不逼它越過自己的極限的前提下足以滿足你的任何操控要求。
       接著說到溫柔駕駛的熱身運(yùn)動員，如果是你，每天好吃好喝不用刻苦訓(xùn)練，只做好一些微薄之力，然后在某個時候需要你去竭盡全力時你能在最短的時間內(nèi)發(fā)揮出最大限度的體能嗎？就如同一個運(yùn)動員與一個吃喝玩樂的花花公子比體能？
       暴力駕駛適合熱愛摩托車運(yùn)動的車手學(xué)習(xí)，不適合溫柔型的美男子，因?yàn)楸┝︸{駛的背后還有更多技術(shù)活，例如如何更好的制動，并且是前制動。還有最具賽道含量的推胎轉(zhuǎn)向切彎。爾等都是極具危險性的運(yùn)作，請勿輕易模仿。