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來自印度的柴油摩托車 Royal Enfield Taurus

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-06-12  來源:復(fù)古摩托車  瀏覽次數(shù):741
核心提示:柴油機(jī)的摩托車很少見,即使是有一些這樣的車型,一般也是主要出于軍事用途。雖然柴油機(jī)的功率/重量比很低,但不挑油和極度可靠
      柴油機(jī)的摩托車很少見,即使是有一些這樣的車型,一般也是主要出于軍事用途。雖然柴油機(jī)的功率/重量比很低,但不挑油和極度可靠的性能對于戰(zhàn)爭來說似乎更重要。

Hayes M1030可能是現(xiàn)代最著名的柴油動力摩托車,它是川崎KLR650的軍用版本,它裝有611cc、30馬力的發(fā)動機(jī),最高時速154公里,續(xù)航里程為640公里,它可以同時使用兩種柴油和JP8噴氣發(fā)動機(jī)的燃料。該車最初是為美國海軍陸戰(zhàn)隊開發(fā)的,后來也被用于美國空軍救援隊和特種作戰(zhàn)隊。

然而在印度,柴油動力摩托車的歷史更為悠久,在他們的偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū),經(jīng)常有修車的技工在舊的皇家恩菲爾德的車架安裝柴油發(fā)動機(jī)。鑒于此,從1980年代后期開始,恩菲爾德甚至自己也開發(fā)了柴油版摩托車,他們設(shè)計了一種名為Taurus的用于恩菲爾德“子彈”系列車型的柴油機(jī),但由于污染法規(guī)的影響,該公司到2000年停止了款車的生產(chǎn)。


 今天這部來自印度“TIME:CYCLES”工作室的改裝作品,就是基于這臺少見的柴油摩托車打造而來。

這臺車上所搭載的是一臺排量為500ml的單缸挺桿配氣柴油機(jī),這臺機(jī)器的輸出特性與汽油機(jī)完全不一樣,它在3600rpm時只能輸出6.3馬力,但在1600rpm的低轉(zhuǎn)時卻能提供高達(dá)20N/m的扭矩,而且百公里油耗只有1.3升。

 
 
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