今天，小編為大家盤(pán)點(diǎn)全球速度最快的8大摩托車(chē)，看看有沒(méi)有喜歡的。
NO.1 道奇戰(zhàn)斧
最高時(shí)速：600 km/h
售價(jià)：約381萬(wàn)元
道奇戰(zhàn)斧是美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司生產(chǎn)的速度最快的摩托車(chē)，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車(chē)的四個(gè)輪子，其最高時(shí)速超過(guò)600km。不過(guò)這個(gè)600km/h也只是理論數(shù)值，因?yàn)?span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;">目前并沒(méi)有人敢真正測(cè)試這款車(chē)的極速。
“戰(zhàn)斧”搭載道奇蝰蛇500馬力的V10引擎為其提供強(qiáng)悍動(dòng)力，異于普通摩托前后單輪的四輪設(shè)計(jì)也保證了它行駛時(shí)的安定性。不過(guò)與此相比，速度太快導(dǎo)致橡膠輪胎與地面劇烈摩擦生熱從而引發(fā)機(jī)體燃燒，這才是最讓人擔(dān)心的。在它要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，特殊的懸掛系統(tǒng)使它四輪均可觸地，避免了轉(zhuǎn)彎時(shí)滑倒的危險(xiǎn)。
雖然“戰(zhàn)斧”很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，還沒(méi)有相關(guān)法規(guī)允許它任意在公路上行駛。但是不管怎么樣，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車(chē)的實(shí)際速度，也理應(yīng)接近摩托車(chē)設(shè)計(jì)所能夠達(dá)到的極限速度。
NO.2 美國(guó)MTT Y2K
最高時(shí)速：402 km/h
售價(jià)：118萬(wàn)元
美國(guó)MTTY2K是由美國(guó)路易斯安那州海軍陸戰(zhàn)隊(duì)渦輪科技公司生產(chǎn)，它搭載的引警使得它在摩托車(chē)有諸多美譽(yù)，比如“陸地上的航空母艦”，它啟動(dòng)時(shí)的音浪甚至比超跑還要拉風(fēng)，同時(shí)耗油量很驚人，32公升只能行走20分鐘。美國(guó)MTTY2K集中應(yīng)用了當(dāng)代最頂尖的高新技術(shù)，不僅是有史以來(lái)速度最快的量產(chǎn)車(chē)，而且外部造型、行駛穩(wěn)定性、靈敏轉(zhuǎn)向性、可靠制動(dòng)性等各項(xiàng)綜合技術(shù)性能都是出類(lèi)拔萃的。
除此以外，2000r/min時(shí)可爆發(fā)出575.8Nm的強(qiáng)大轉(zhuǎn)矩，5200r/min時(shí)可釋放出238.6KW的驚人功率，而發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量卻只有60.75KG，作為全世界量產(chǎn)摩托車(chē)中動(dòng)力最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)榮獲吉尼斯世界紀(jì)錄。
MTT Y2K搭載了與貝爾直升機(jī)和勞斯萊斯同款的C18高級(jí)轎車(chē)引擎，其加速性能可以和L—39噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)相媲美，被消費(fèi)者賦予陸地噴氣機(jī)的稱(chēng)號(hào)，并且這款車(chē)在歐美大多數(shù)國(guó)家都能正常上路行駛。
NO.3 川崎 Ninja H2R
最高時(shí)速：400 km/h
售價(jià)：約77萬(wàn)元
川崎 Ninja H2R是一臺(tái)馬力高達(dá)310mph，極速400km/h，帶著碳纖維翅膀的，集川崎眾多先進(jìn)技術(shù)精華于一身的機(jī)械增加怪獸，不僅打破了業(yè)界墨守的200mph的沉悶局面，也將各家廠商的軍備競(jìng)賽拉進(jìn)新的領(lǐng)域，同時(shí)也為摩界打開(kāi)了300mph的大門(mén)。
它搭載了1000CC排量的直列四缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這配置在其他廠商眼里并不為奇。但是川崎為他加裝上了離心渦輪機(jī)械增壓，將這顆強(qiáng)勁的心臟壓榨出310mph馬力。
而且，它的原裝直通排氣噪音高達(dá)173dB，比25米以外的飛機(jī)噪音還要高出20+dB，相當(dāng)于火箭炮在不斷的發(fā)射。遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽(tīng)到這猛獸的咆哮，還真以為是飛機(jī)來(lái)了呢！
總之，H2R生來(lái)就定義為賽道車(chē)，他既沒(méi)有前大燈也沒(méi)有后視鏡，在后視鏡位置安插了一對(duì)巨大的碳纖維翅膀。車(chē)內(nèi)剛上市的時(shí)候，官方就在土耳其的伊茲米特海灣大橋上完成了400km/H的極限測(cè)試。
NO.4 閃電摩托車(chē)LS—218
最高時(shí)速：351 km/h
售價(jià)：約30萬(wàn)元
Lightning Motorcycles 是一家位于美國(guó)加州 San Carlos 市的規(guī)模不大的電動(dòng)摩托車(chē)生產(chǎn)商。多年研發(fā)，終于推出了2015款 Lighning LS-218。它是一款高性能電動(dòng)超跑摩托車(chē)，快充30分鐘可達(dá)80%電量，而全沖也只需要2個(gè)小時(shí)，馬力超過(guò)200hp，車(chē)重為224kg，由于在博納維爾鹽湖曾創(chuàng)下218英里，即351公里時(shí)速，這也是日后將此款車(chē)命名為 LS-218 名稱(chēng)的主要由來(lái)。
雖屬于電動(dòng)摩托車(chē)，但其配置卻依然不同凡響；Ohlins FGRT 倒立前叉/TTX35 后減震、Brembo 剎車(chē)系統(tǒng)、Marchesini 鍛造鎂合金輪轂等。另外，可根據(jù)客戶(hù)需求提供私人定制，如 Android 系統(tǒng)的ECU、碳纖質(zhì)搖臂及車(chē)架、鈦合金固件、定制噴圖、及座椅等。
NO.5 川崎Ninja ZX—14R
最高時(shí)速：334 km/h
售價(jià)：約10萬(wàn)元
雖然不若H2那般狂暴，也不像ZX-10R那樣賽道化，但ZX-14R在Ninja家族中，仍然有著崇高的地位，「六眼魔神」的稱(chēng)號(hào)更是重機(jī)界中無(wú)人不知的代名詞。
川崎Ninja ZX—14R搭載了1441CC四氣門(mén)液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，0到100加速僅需2.7秒，因?yàn)榍澳槾鬅艨雌饋?lái)像6個(gè)兇狠的眼睛，被車(chē)迷稱(chēng)為“六眼魔神”。
ZX-14R采用鋁合金車(chē)架，配備兩種動(dòng)力模式可調(diào)、可以選擇開(kāi)啟/關(guān)閉且有三段可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng) (KTRC)、滑動(dòng)離合及Brembo M50 Monobloc卡鉗、ABS，嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)仍有實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一戰(zhàn)。
一體式鋁合金車(chē)架更可以看出ZX-14R的跑車(chē)DNA，利用引擎本體作為架構(gòu)的一部分，不僅可以讓車(chē)架更輕，更可以提高車(chē)架的抗扭轉(zhuǎn)性，以因?yàn)槿绱烁偷囊媾渲茫屲?chē)輛整體重心更低，更有助於提升ZX-14R的操控靈活性。
NO.6 杜卡迪 1199 Panigale R
最高時(shí)速：325km/h
售價(jià)：約10萬(wàn)元
杜卡迪 1199 Panigale R極具動(dòng)感的車(chē)身，緊湊的結(jié)構(gòu)，停立在那里就帶給人們一種強(qiáng)烈的速度感。它搭載了一款1199CC排量的L形雙缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了205匹，得益于換這個(gè)車(chē)重量?jī)H有165千克，使其能夠看似不大的馬力爆發(fā)出不可思議的極速。
這點(diǎn)上讓很多國(guó)產(chǎn)250cc都汗顏，功重比甚至超過(guò)了布加迪跑車(chē)。歐林斯的避震、brembo卡鉗、倍耐力的輪胎、雖然還夠不上頂級(jí)車(chē)廠的配置，但總體上而言配置不算差。
NO.7 本田 CBR 1100XX
最高時(shí)速：320 km/h
售價(jià)：約7萬(wàn)元
本田 CBR 1100XX是全世界第一個(gè)雙平衡軸，不只擁有驚人的最高時(shí)速，更帶來(lái)了極致的性能表現(xiàn)。它搭載了1137CC排量的并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了164匹，人們稱(chēng)為“本田黑鳥(niǎo)”，是本田為了爭(zhēng)奪全球最快摩托車(chē)稱(chēng)號(hào)打造而來(lái)的超跑。
而且CBR 1100XX雖然作為公升級(jí)的跑車(chē)，但是操控很輕盈，這方面有點(diǎn)像250cc排量的跑車(chē)；并且對(duì)整流罩方面做了空氣動(dòng)力學(xué)的調(diào)整，并采用了全碳纖維整流罩；而在動(dòng)力方面，新款的調(diào)整后發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá)到了200馬力，這么大幅度的動(dòng)力增加對(duì)于消費(fèi)者而言還是很驚喜的。
NO.8 鈴木 GSX 1300R 隼
最高時(shí)速：315 km/h
售價(jià)：約24萬(wàn)元
1999年發(fā)表的鈴木 GSX 1300R 隼一直是家喻戶(hù)曉的傳奇車(chē)款，當(dāng)時(shí)的主打顏色是金米色，也有紅色和藍(lán)色。在超過(guò)20年的歲月里，這輛300俱樂(lè)部的始祖會(huì)員盡管只經(jīng)歷過(guò)一次大改款，卻一直受到車(chē)友們的愛(ài)戴，追求極速和性能的車(chē)主更是趨之若鶩。
它搭載了1298CC排量的并列四汽缸，DOHC16氣門(mén)燃油噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到128.63千瓦，是鈴木為了爭(zhēng)奪世界上極速最快的摩托車(chē)稱(chēng)號(hào)而打造的車(chē)型。而且，它的馬力是175匹，在9800轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生，最大扭距是141N·m，在7000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生，干重是215公斤。
鈴木隼的外形整體看上去非常流線，轉(zhuǎn)向燈鑲在前面的鬼臉上，內(nèi)側(cè)各有一個(gè)進(jìn)氣口，中間是一盞堆疊式頭燈，后部廠方還付送一個(gè)駝峰式坐椅殼，樣子和鈴木的TL1000R基本相同。目的是讓駕車(chē)人在高速行駛時(shí)，后部的亂氣流能有效地從背部流過(guò)，模擬圖上的氣流走向就是一道漂亮均勻的弧線。
