在上周向本土市場(chǎng)發(fā)布了新的 Enduro 市售賽車 2016' YZ250FX、YZ450FX。
兩款新車基于市售越野賽車 2016' YZ250F、YZ450F 開發(fā)而來,兩者均采用了同形式的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、不同排量所對(duì)應(yīng)的相同車架。FX 版本的車型配備了電啟動(dòng)裝置,工程塑料制的發(fā)動(dòng)機(jī)底部保護(hù)罩,更寬闊的變速箱齒輪比和經(jīng)過調(diào)整的 ECU 數(shù)據(jù)包,后置的水箱散熱風(fēng)扇,18 英寸的后輪框(越野賽車版本采用前21、后 19 的輪框)、Enduro 的比賽專用輪胎,鋁合金側(cè)腳架。同時(shí)發(fā)售的還有名為 Power Tuner “ 馬力調(diào)整器 ” 的 ECU 數(shù)據(jù)包快速調(diào)整裝置,讓用戶可以根據(jù)不同的環(huán)境與駕駛風(fēng)格,針對(duì)電噴系統(tǒng)作出快速的設(shè)置。
下圖:2016' YZ250FX










下圖:2016' YZ450FX














下圖:Power Tuner “ 馬力調(diào)整器 ”

兩款新車基于市售越野賽車 2016' YZ250F、YZ450F 開發(fā)而來,兩者均采用了同形式的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、不同排量所對(duì)應(yīng)的相同車架。FX 版本的車型配備了電啟動(dòng)裝置,工程塑料制的發(fā)動(dòng)機(jī)底部保護(hù)罩,更寬闊的變速箱齒輪比和經(jīng)過調(diào)整的 ECU 數(shù)據(jù)包,后置的水箱散熱風(fēng)扇,18 英寸的后輪框(越野賽車版本采用前21、后 19 的輪框)、Enduro 的比賽專用輪胎,鋁合金側(cè)腳架。同時(shí)發(fā)售的還有名為 Power Tuner “ 馬力調(diào)整器 ” 的 ECU 數(shù)據(jù)包快速調(diào)整裝置,讓用戶可以根據(jù)不同的環(huán)境與駕駛風(fēng)格,針對(duì)電噴系統(tǒng)作出快速的設(shè)置。
下圖:2016' YZ250FX










下圖:2016' YZ450FX














下圖:Power Tuner “ 馬力調(diào)整器 ”
