近年來(lái)，國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)對(duì)拉力車的需求逐漸放大，原由就是拉力車始終是一些摩旅玩家的夢(mèng)。
但大貿(mào)車都太貴了，礙于經(jīng)濟(jì)的限制，也只能望塵莫及。

　　（錢江的500拉力車型）

　　（春風(fēng)發(fā)布會(huì)放出的神秘拉力車型）

　　（宗申RX3）
但就在今年，國(guó)內(nèi)幾個(gè)廠商都瞄準(zhǔn)拉力車型市場(chǎng)，已經(jīng)說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)于拉力車型還是有需求的。
以下是摩瑞機(jī)車即將發(fā)布的500CC拉力新車。

　　從圖片來(lái)看，這應(yīng)該是一輛為摩旅為用途而打造的一款拉力型摩托車。排量為500CC，廠家是國(guó)內(nèi)車友不太了解的一家號(hào)稱主做出口業(yè)務(wù)的“摩瑞機(jī)車“。
從上面圖片中看出該車會(huì)配備：7寸的液晶顯示屏，顯示信息功能全面，估計(jì)還能與手機(jī)連接，顯示導(dǎo)航。配備2個(gè)USB以及點(diǎn)煙器充電口。但從USB口設(shè)計(jì)來(lái)看，雖然有防水蓋，但如果在雨天使用時(shí)，小編認(rèn)為廠家應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì)，需要加裝能配USB線端的防水蓋，這樣才能保障雨天時(shí)USB端口充電的需求。點(diǎn)煙器口的設(shè)計(jì)沒有防水設(shè)計(jì)，需要改進(jìn)防水已經(jīng)防摔性，要不然空口宣傳這些設(shè)計(jì)都是噱頭和擺設(shè)。
我們先不評(píng)判”摩瑞“這款500CC的拉力車型的質(zhì)量和品質(zhì)，但希望國(guó)內(nèi)廠家，能在做好基礎(chǔ)的品質(zhì)和質(zhì)量控制，再進(jìn)化所謂科技感的配備設(shè)計(jì)。要不然就像空中樓閣，再花哨和科技的電子配備，也只能成為車輛質(zhì)量本身吐槽的無(wú)用配置。
國(guó)產(chǎn)摩托車，一直在摩友心中是”以價(jià)格取勝，犧牲質(zhì)量控制“的形象。但幾年來(lái)，摩托車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，小編認(rèn)為，要想在本來(lái)就很小眾的摩托車市場(chǎng)分一杯羹，就必須過(guò)質(zhì)量和品質(zhì)這一關(guān)，要不然摩友是不會(huì)為此買單的，畢竟車友現(xiàn)在對(duì)價(jià)格和質(zhì)量的要求越來(lái)越高了。更多的車友寧愿花多一點(diǎn)的錢，買更成熟穩(wěn)定品質(zhì)的摩托車。很多玩過(guò)摩托車的朋友，不再為那些一味的山寨貨，便宜貨而側(cè)目，原因就是質(zhì)量影響了他們的選擇觀念。
我們也希望這種國(guó)產(chǎn)摩托車的競(jìng)爭(zhēng)能激烈一點(diǎn)，有對(duì)比，有競(jìng)爭(zhēng)才是產(chǎn)品進(jìn)步的最好的方式。那些守住老本技術(shù)，坐吃山空的摩企，最終被逼上轉(zhuǎn)型，革新之路，或者要么就是走向消失之路。這對(duì)于中國(guó)摩托車市場(chǎng)健康發(fā)展來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一件好事。